在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)近年來波瀾壯闊的變革浪潮中，大型車企的轉(zhuǎn)型之路猶如巨輪調(diào)轉(zhuǎn)航向，既艱難又充滿挑戰(zhàn)。隨著市場(chǎng)風(fēng)向的逐漸明朗，這些行業(yè)巨擘的轉(zhuǎn)型步伐也日漸穩(wěn)健，預(yù)示著它們即將在新的競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)上展現(xiàn)非凡實(shí)力。一汽集團(tuán)，這個(gè)被譽(yù)為“國(guó)家汽車工業(yè)瑰寶”的企業(yè)，攜紅旗、奔騰等眾多品牌，在2025年的開篇之際，以其轉(zhuǎn)型成果吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注，尤其是紅旗與奔騰兩大品牌的新車戰(zhàn)略，更是成為了市場(chǎng)熱議的焦點(diǎn)。
回望2024年，一汽紅旗的業(yè)績(jī)斐然。全年銷量實(shí)現(xiàn)了17.4%的穩(wěn)健增長(zhǎng)，其中新能源車型的表現(xiàn)尤為亮眼，銷量激增43.7%，節(jié)能車型也取得了9.6%的增長(zhǎng)佳績(jī)。紅旗H5與HS5兩款明星車型，分別以15萬輛和8.7萬輛的年銷量，助力紅旗品牌總銷量突破了110萬輛大關(guān)。紅旗金葵花系列也取得了1100臺(tái)的銷量成績(jī)，并成功布局了31家高端交付服務(wù)中心。
在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，紅旗于2024年末重磅推出了天工與九章兩大核心技術(shù)平臺(tái)。天工平臺(tái)以其高度的靈活性和可擴(kuò)展性，覆蓋了從A級(jí)到C+級(jí)轎車、SUV、MPV及跨界車型的全面研發(fā)，專為純電動(dòng)車型量身打造。而九章平臺(tái)則代表了紅旗在電子電器架構(gòu)領(lǐng)域的最新成果，其飛刃中樞有望搭載紅旗自主研發(fā)的1號(hào)芯片，算力媲美行業(yè)頂尖的高通SA8775P芯片。
步入2025年，紅旗品牌立下了沖擊50萬輛年銷量的宏偉目標(biāo)，并計(jì)劃通過一系列新品發(fā)布進(jìn)一步拓展市場(chǎng)版圖。備受矚目的紅旗E-QM5換電版，已與寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作，加入換電聯(lián)盟，預(yù)計(jì)將于二季度正式上市。依托寧德時(shí)代的巧克力換電系統(tǒng)，紅旗E-QM5換電版將提供多樣化的電池選項(xiàng)，滿足不同消費(fèi)者的續(xù)航需求。同時(shí)，紅旗還計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)大規(guī)模建設(shè)換電站，構(gòu)建完善的換電網(wǎng)絡(luò)。
天工平臺(tái)的首款力作——天工08已經(jīng)正式上市，這款定位純電中大型SUV的車型，售價(jià)區(qū)間為23.98-33.98萬元，以其卓越的性能和性價(jià)比贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。天工06與天工轎車也蓄勢(shì)待發(fā)，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)正式亮相。天工06定位中型SUV市場(chǎng)，而天工轎車則是一款中型轎車，兩者都將進(jìn)一步豐富紅旗品牌的產(chǎn)品矩陣。與此同時(shí)，紅旗H5 PHEV也有望在2025年推出，成為紅旗家族中的又一插電混動(dòng)力作。
一汽奔騰方面，悅意03這款緊湊型純電動(dòng)SUV也計(jì)劃在2025年3月上市，直面比亞迪元PLUS等強(qiáng)勁對(duì)手。悅意03搭載了122千瓦電機(jī)，并配備了磷酸鐵鋰電池，以其出色的動(dòng)力性能和續(xù)航能力吸引了眾多消費(fèi)者的目光。悅意07也預(yù)計(jì)將于年內(nèi)推出，這款車采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供了兩種電池容量選擇，以滿足不同消費(fèi)者對(duì)純電續(xù)航里程的需求。
隨著國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，燃油車與新能源車并駕齊驅(qū)的時(shí)代已經(jīng)到來。一汽紅旗與奔騰在新的一年里，都將新能源產(chǎn)品作為了發(fā)展的重心。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的新能源市場(chǎng)，它們能否憑借出色的產(chǎn)品和戰(zhàn)略脫穎而出，讓我們共同期待。
