問界M9，這款在中產(chǎn)階級(jí)中備受矚目的車型，不僅因其卓越的性能和豪華的配置吸引了眾多車主，還因其異常的二手保值率引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。不少人原本打算通過購買二手車來節(jié)省成本，然而問界M9的二手市場(chǎng)表現(xiàn)卻讓他們大失所望。
據(jù)悉，一輛2024款的問界M9，在行駛了1萬公里后，其二手殘值仍然高達(dá)49.3萬，幾乎與新車價(jià)格相差無幾。類似的例子比比皆是，無論是行駛了0.25萬公里還是1.8萬公里的車型，其二手價(jià)格都保持在了一個(gè)令人驚訝的高位。這種保值率，在汽車市場(chǎng)中實(shí)屬罕見。
那么，問界M9為何能在二手車市場(chǎng)中保持如此高的保值率呢？分析人士指出，這主要得益于其強(qiáng)大的品牌影響力和旺盛的市場(chǎng)需求。問界M9作為中高端市場(chǎng)的佼佼者，其銷量一直保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。去年，問界M9的年銷量達(dá)到了15.6萬輛，這一數(shù)字在中高端車型中堪稱翹楚。如此旺盛的購買力，自然使得二手問界M9在市場(chǎng)上供不應(yīng)求，價(jià)格也就水漲船高了。
問界M9的稀缺性也是其保值率居高不下的重要原因之一。賽力斯在規(guī)劃產(chǎn)能時(shí)，可能并未預(yù)料到這款車型會(huì)如此受歡迎，因此導(dǎo)致市場(chǎng)上的供應(yīng)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足需求量。這種供不應(yīng)求的局面，進(jìn)一步加劇了問界M9的稀缺性，從而推高了其二手價(jià)格。
然而，值得注意的是，盡管問界M9目前的二手保值率居高不下，但未來這一趨勢(shì)是否能夠持續(xù)仍存在不確定性。隨著賽力斯不斷加大產(chǎn)能，未來問界M9的供應(yīng)量有望得到顯著提升，這將有助于緩解市場(chǎng)上的供需矛盾。屆時(shí)，二手問界M9的價(jià)格是否還能保持當(dāng)前的高位，將成為一個(gè)值得關(guān)注的問題。
對(duì)于那些真正能夠買得起問界M9的車主來說，他們或許并不會(huì)太在意二手市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)。然而，對(duì)于那些預(yù)算有限但又對(duì)問界M9情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者來說，二手市場(chǎng)的表現(xiàn)無疑給他們潑了一盆冷水。不過，這也從側(cè)面反映出問界M9在市場(chǎng)上的受歡迎程度以及其在消費(fèi)者心中的地位。
