在回顧2024年中國汽車市場時，比亞迪無疑成為了一顆璀璨的明星。憑借超過427萬輛的年銷量，以及多款搭載第五代DM系統(tǒng)的新車型，比亞迪不僅將新能源車價格壓低至燃油車之下，其每一個市場動作都深刻影響著整個行業(yè)格局。步入2025年，比亞迪繼續(xù)發(fā)力，計劃推出多款競爭力強勁的新車型，進一步鞏固和擴大其市場份額。
其中，比亞迪秦PLUS DM-i與海豹05 DM-i兩款車型備受矚目。從工信部公布的信息來看，兩款新車均采用了家族最新的設(shè)計理念，車身尺寸也有所提升。秦PLUS DM-i與秦L車型風(fēng)格相似，而海豹05 DM-i則更像是海豹06 DM-i的緊湊版本。動力系統(tǒng)方面，兩款車均搭載了第五代DM技術(shù)，配備1.5L自吸發(fā)動機和EHS120電機單元，提供7.68kWh和15.874kWh兩種電池組容量，純電續(xù)航里程分別為43km和90km，百公里耗油分別為3.9L和3.98L，預(yù)計綜合續(xù)航里程可突破2000公里。
比亞迪海洋網(wǎng)旗下的全新車型海獅05 EV也即將面世，該車可視為元PLUS的兄弟車型，預(yù)計售價相近。海獅05 EV基于e平臺3.0架構(gòu)打造，定位為入門緊湊型SUV。車身尺寸與元PLUS相仿，設(shè)計上采用了海洋美學(xué)理念，前臉配備貫穿式燈組，車身側(cè)面和下包圍設(shè)計強化了跨界風(fēng)格。動力方面，新車搭載最大功率為160kW的電機，提供50.048kWh和60.928kWh兩種規(guī)格的磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程分別為430公里和520公里。
護衛(wèi)艦07的換代車型已更名為海獅07 DM-i，源自比亞迪最新插混專用平臺，定位為中型SUV。新車延續(xù)了海洋美學(xué)設(shè)計，前臉采用貫穿式日行燈，整體造型干練。車身尺寸接近現(xiàn)款唐，主打大五座布局。動力方面，海獅07 DM-i搭載DM5.0插混動力，包括1.5T發(fā)動機、EHS200雙電機單元和刀片電池組，還提供DM-p四驅(qū)版，零百加速僅需4.7秒。新車還配備了激光雷達，預(yù)計搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，并支持車頂無人機艙，增強了拓展性。
比亞迪漢L和唐L也已在今年1月17日正式亮相，預(yù)計一季度上市。這兩款新車并非簡單加長版，而是全新車型，采用全新平臺和動力系統(tǒng)，上市后將與現(xiàn)款漢、唐同堂銷售。設(shè)計上，漢L和唐L采用了進化的龍顏美學(xué)，矩陣式LED頭燈凌厲，唐L首次采用分體式頭燈設(shè)計，尾部采用全新尾燈設(shè)計，更具立體感。兩款新車尺寸均有明顯提升，車內(nèi)空間表現(xiàn)更佳。動力方面，漢L和唐L提供純電后驅(qū)、純電四驅(qū)、插混前驅(qū)、插混四驅(qū)四種規(guī)格，性能強勁，加速性能卓越。
