進入2025年，國內(nèi)新能源汽車市場的競爭態(tài)勢愈發(fā)激烈。據(jù)財聯(lián)社記者綜合統(tǒng)計，受多重因素影響，包括傳統(tǒng)車企孵化項目及ICT跨界新品牌在內(nèi)的七家車企，在1月份均遭遇了銷量的環(huán)比下滑。其中，廣汽埃安與極氪汽車的跌幅尤為顯著，均超過了五成。
然而，在這一片下滑聲中，小米汽車卻交出了一份亮眼的成績單。小米創(chuàng)辦人雷軍宣布，小米SU7在1月份的交付量再次突破2萬臺，這已是連續(xù)第四個月保持這一佳績。憑借這一表現(xiàn)，小米汽車成功躋身新汽車單月交付排行榜的第三位。雷軍還透露，小米汽車2025年的全年交付目標(biāo)為30萬臺，并將持續(xù)擴充產(chǎn)能以滿足市場需求。
與此同時，鴻蒙智行也展現(xiàn)出了強勁的市場競爭力。其旗下“四界”品牌1月份共交付新車34,987輛，連續(xù)九個月位居中國車市成交均價榜首。其中，問界M9系列以12,483輛的交付量，連續(xù)十個月蟬聯(lián)中國豪華市場50萬元以上豪華車銷量冠軍。鴻蒙智行還宣布，將在2025年挑戰(zhàn)100萬輛的新車交付目標(biāo)。
江汽集團也在新年賀詞中透露了與華為合作的最新進展。首款產(chǎn)品尊界S800已經(jīng)成功亮相，超級工廠也已正式落成。第二款和第三款車型的研發(fā)工作也已全面啟動。尊界S800預(yù)計將在今年春季上市，其他產(chǎn)品也在同步研發(fā)之中。
然而，并非所有車企都能交出滿意的答卷。廣汽埃安在連續(xù)兩個月錄得同比正增長后，1月份銷量同比下滑42.31%，環(huán)比下滑近七成。深藍汽車雖然升至新汽車第二位，但銷量也環(huán)比有所下滑。極氪汽車同樣未能幸免，1月份銷量同比下滑4.75%，環(huán)比下滑56.08%。
阿維塔和嵐圖汽車也未能實現(xiàn)單月交付破萬的目標(biāo)。其中，嵐圖汽車將挑戰(zhàn)20萬輛的年銷目標(biāo)。中國汽車流通協(xié)會分析認為，1月份市場出現(xiàn)季節(jié)性回落，受到春節(jié)及返鄉(xiāng)潮的影響，節(jié)前客流及成交有所減少。同時，“雙新”指導(dǎo)意見的發(fā)布以及地方置換更新政策的細則出臺也影響了消費者的購車決策。
