近日，一項關(guān)于電動車技術(shù)的創(chuàng)新專利引起了廣泛關(guān)注。據(jù)海外媒體報道，全球知名汽車集團Stellantis已向美國專利商標(biāo)局提交了一項專為電動車設(shè)計的排氣系統(tǒng)專利。
在傳統(tǒng)認(rèn)知中，排氣系統(tǒng)似乎與燃油車或混動車更為匹配，因為它們需要排放燃燒產(chǎn)生的廢氣。然而，Stellantis的這一專利卻打破了這一常規(guī)思維，為電動車的安全性能帶來了全新的解決方案。
該專利的核心在于，它針對電動車電池可能遇到的安全隱患進行了創(chuàng)新設(shè)計。當(dāng)電動車電池遭遇短路、機械損傷或外部火源等情況時，有可能會發(fā)生“熱失控”，導(dǎo)致電池內(nèi)部產(chǎn)生氫氣、甲烷、乙炔等多種可燃?xì)怏w。這些氣體一旦與高溫接觸，極易引發(fā)火災(zāi)，對車輛和乘客構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
為了有效應(yīng)對這一問題，Stellantis提出了“電動汽車排氣系統(tǒng)”的概念。該系統(tǒng)通過專門的排氣裝置，將這些危險氣體從電池包內(nèi)排出，從而避免自燃事故的發(fā)生。這一創(chuàng)新不僅保護了電動車的完整性，也確保了乘客的安全。
值得注意的是，該排氣系統(tǒng)并非簡單地將氣體排出。專利中提到，系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)置了多個“處理區(qū)”，用于對這些氣體進行化學(xué)凈化。經(jīng)過凈化后的氣體，將被安全地釋放到大氣中。這一過程與燃油車的催化轉(zhuǎn)化器有些相似，但處理的對象卻截然不同——它針對的是電池故障時釋放的有害氣體，而非發(fā)動機排放的廢氣。
Stellantis的這一專利無疑為電動車的安全性能樹立了新的標(biāo)桿。隨著電動車市場的日益擴大，如何確保電動車的安全性成為了消費者和制造商共同關(guān)注的焦點。而Stellantis的這項創(chuàng)新技術(shù)，無疑為解決這一問題提供了有力的支持。
