近日，據(jù)國外媒體報道，富士康已重新啟動對日本汽車制造商日產(chǎn)汽車的股份收購計劃，這一舉動引發(fā)了廣泛關(guān)注。此前，日產(chǎn)汽車與其日本本土競爭對手本田汽車的合并談判因雙方未能達(dá)成一致而宣告破裂。
據(jù)悉，富士康在農(nóng)歷新年假期期間并未停歇，而是派遣其電動汽車業(yè)務(wù)的首席戰(zhàn)略官關(guān)潤前往日本，與日產(chǎn)汽車的管理層進(jìn)行了深入交流，旨在探討潛在的合作機(jī)會。這一消息由中國臺灣省中央社援引知情人士的話透露而出。
其實，富士康對日產(chǎn)的興趣并非首次顯露。早在去年，富士康就曾試圖與雷諾集團(tuán)接觸，希望收購雷諾在日產(chǎn)的部分股份，但當(dāng)時這一提議并未得到雷諾的積極回應(yīng)。
此次富士康重新燃起對日產(chǎn)的興趣，正值本田與日產(chǎn)合并談判破裂的敏感時期。日產(chǎn)董事會已于2月5日舉行會議，基本決定退出與本田的合并談判。這一決定是基于兩家公司去年12月23日簽署的諒解備忘錄，而雙方董事會預(yù)計將在2月13日正式宣布合并談判的結(jié)束，并同時公布日產(chǎn)的季度財務(wù)業(yè)績。
近年來，日產(chǎn)汽車因市場競爭加劇和自身財務(wù)狀況不佳，多次傳出尋求外部合作伙伴的消息。目前，面對轉(zhuǎn)型的壓力，日產(chǎn)汽車已經(jīng)重新向其他潛在合作伙伴敞開了合作的大門，其中就包括富士康。據(jù)知情人士透露，至少有部分日產(chǎn)董事會成員對與富士康的合作持開放態(tài)度，盡管目前尚未展開具體的合作談判。
對于富士康而言，收購日產(chǎn)的股份不僅有助于其在電動車代工領(lǐng)域占據(jù)一席之地，還能通過日產(chǎn)這一日本品牌規(guī)避美國對中國產(chǎn)車輛及零部件的關(guān)稅壁壘。而日產(chǎn)汽車則希望通過與非傳統(tǒng)汽車行業(yè)的新伙伴合作，引入更先進(jìn)的技術(shù)和資金支持。
富士康在電動車領(lǐng)域的布局已經(jīng)初具規(guī)模，其不僅負(fù)責(zé)生產(chǎn)iPhone手機(jī)，還在積極尋求在電動車市場的突破。富士康此前已成功收購日本電子巨頭夏普，并利用其技術(shù)優(yōu)勢幫助夏普實現(xiàn)了復(fù)興。然而，富士康與日產(chǎn)的合作并非一帆風(fēng)順，關(guān)潤曾在日產(chǎn)擔(dān)任首席運(yùn)營官，并一度被視為首席執(zhí)行官的熱門人選，但他在加入日產(chǎn)僅幾周后便離職，轉(zhuǎn)而擔(dān)任日本電動機(jī)制造商尼得科的首席執(zhí)行官。這一經(jīng)歷讓部分日產(chǎn)高管對他的回歸持謹(jǐn)慎態(tài)度。
