【ITBEAR】8月22日消息，近期，小米汽車在市場上的表現引發(fā)了廣泛關注，特別是其賣出一輛車虧損超過6萬元的情況。對此，小米創(chuàng)始人雷軍表示，盡管造車之路充滿挑戰(zhàn)，但小米將堅定不移地走下去。
“造車之路確實艱辛，但成功的喜悅將更加非凡！小米汽車目前仍處于投入階段，希望大家能夠理解和支持?！崩总姀娬{。
據ITBEAR了解，自今年4月3日起，小米開始交付其電動車型SU7。在接下來的近90天里，小米累計交付了27307輛新車，實現了約62億元的收入，并達成了約15.4%的造車毛利率。這一毛利率表現優(yōu)于同期的特斯拉及多數中國同行，但與通用汽車、本田、豐田等全球巨頭相比，仍有5到10個百分點的差距。
在扣除數十億元的研發(fā)費用后，小米造車所屬的創(chuàng)新業(yè)務分部仍面臨約18億元的經調整凈虧損。在業(yè)績發(fā)布會上，分析師們不僅對小米汽車的高毛利率表示驚訝，還關心其未來是否能維持這一水平。
小米總裁盧偉冰對此解釋，毛利率之所以表現良好，一是因為供應商對小米汽車的預期持樂觀態(tài)度，給予了大力支持；二是小米避免了過度擴張和規(guī)模不經濟的問題，堅持推出爆款產品；最后，小米還將其在消費電子產業(yè)積累的經驗和管理能力成功應用到了汽車行業(yè)。
盧偉冰還承諾，隨著訂單量的增加和生產成本的規(guī)模效應，以及早期交付訂單中包含的權益逐漸常態(tài)化，小米汽車的毛利率將在第三季度和第四季度繼續(xù)穩(wěn)步提升。同時，隨著產能的提升，規(guī)模效應也將更加明顯。
