【ITBEAR】在新能源汽車技術(shù)競賽中，上汽榮威D7 DMH世界冠軍版憑借超長續(xù)航與極低油耗，榮獲吉尼斯世界紀(jì)錄稱號，彰顯了中國混動技術(shù)的卓越實(shí)力。這款車型以2208.719km的續(xù)航和2.49L/100km的平均油耗，樹立了插電式混合動力轎車的新標(biāo)桿。
榮威D7 DMH的1.5L混動專用發(fā)動機(jī)，熱效率高達(dá)43%，得益于多項(xiàng)高效燃燒技術(shù)和低摩擦技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了高功率與低耗能的完美結(jié)合。同時，其整車能量域管理理念及動力總成超級大腦PICU，使動力響應(yīng)時間僅需0.26秒。
與DM-i相比，DMH更注重發(fā)動機(jī)與電機(jī)的協(xié)同及模式間的智能切換，為用戶提供更低油耗、更具經(jīng)濟(jì)性的駕乘體驗(yàn)。在全球插混汽車需求不斷增長的背景下，中國自主品牌正引領(lǐng)混動技術(shù)潮流。
上汽榮威D7 DMH的成功，不僅展示了中國自主品牌在混動技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀，更體現(xiàn)了其在技術(shù)創(chuàng)新方面的實(shí)力，打破了外資技術(shù)的壟斷地位。
