【ITBEAR】在中國(guó)汽車市場(chǎng)，低價(jià)車型層出不窮，然而精品卻難覓蹤影。特別是在15萬(wàn)元以內(nèi)的純電市場(chǎng)，產(chǎn)品迭代迅速，但品質(zhì)與耐用性往往難以保證。這引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)于新能源車的真實(shí)價(jià)值的思考。
MG品牌，歷經(jīng)百年運(yùn)動(dòng)基因的沉淀，從油車時(shí)代的MGB到電動(dòng)時(shí)代的Syberster，始終堅(jiān)守品牌核心價(jià)值。即便是在15萬(wàn)元級(jí)別的MG ES5上，也體現(xiàn)了品牌對(duì)運(yùn)動(dòng)性能的執(zhí)著追求，配備了諸如五連桿獨(dú)立后懸架、XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等高端配置。
好產(chǎn)品的背后，離不開(kāi)好平臺(tái)的支撐。MG全新一代純電產(chǎn)品均基于上汽高端星云平臺(tái)打造，該平臺(tái)在純電架構(gòu)中名列前茅，甚至被某一線豪華品牌選中用于下一代高端純電產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。
借助星云平臺(tái)的強(qiáng)大實(shí)力，MG ES5擁有了高端純電后驅(qū)架構(gòu)的基礎(chǔ)，以及一系列安全保障和智能配置。這使得ES5在15萬(wàn)元級(jí)別SUV市場(chǎng)中脫穎而出，具備了與更高價(jià)位車型相媲美的產(chǎn)品品質(zhì)。
MG品牌的出口業(yè)績(jī)斐然。去年出口量達(dá)到84萬(wàn)輛，成為中國(guó)汽車品牌出口歐洲的佼佼者。這不僅為品牌帶來(lái)了豐厚的外匯收入，更提升了產(chǎn)品的研發(fā)和品質(zhì)保證能力。
出口還意味著更高的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和全球化視野。MG ES5在全球多個(gè)國(guó)家進(jìn)行道路測(cè)試，以確保產(chǎn)品達(dá)到歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)，并能在各種嚴(yán)苛環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，ES5的供應(yīng)鏈也匯聚了國(guó)內(nèi)頂級(jí)汽車供應(yīng)鏈企業(yè)，共同推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的全球化進(jìn)程。
總的來(lái)說(shuō)，MG ES5憑借其堅(jiān)守的品牌形象、核心技術(shù)、高端平臺(tái)以及出口全球的布局，成為了真正意義上的“中國(guó)好車”。在新能源汽車時(shí)代，MG品牌正以其百年積淀和不斷創(chuàng)新的精神，引領(lǐng)中國(guó)汽車走向世界。
