【ITBEAR】在新能源汽車浪潮洶涌的當下，上汽通用推出了備受矚目的全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，被業(yè)界贊譽為“真龍插混”。這一系統(tǒng)憑借其出色的性能與效率，在混動市場中脫穎而出，為用戶帶來了全新的駕駛體驗。
“真龍插混”由1.5T混動發(fā)動機、自研的P1、P3插混電驅單元以及奧特能標準電池系統(tǒng)組成，融入了先進的三重AI智控算法。這一系統(tǒng)的推出，不僅彰顯了上汽通用在新能源技術領域的深厚底蘊，更以其卓越的性能和穩(wěn)定性，贏得了消費者和第三方評測機構的一致好評。
“真龍插混”在滿電與匱電狀態(tài)下均能保持出色的性能表現(xiàn)。其電機峰值扭矩密度和功率密度均超越行業(yè)主流水平，配合高效冷卻和深度集成手段，實現(xiàn)了插混領域的高功率密度和逆變器高效率。同時，全新的1.5T混動發(fā)動機也采用了多項節(jié)能技術，進一步提升了燃油經(jīng)濟性和動力性能。
在電池安全方面，“真龍插混”同樣表現(xiàn)出色。其電池系統(tǒng)采用了與奧特能相同的開發(fā)和試驗標準，經(jīng)過嚴苛的測試驗證，確保了電池在極端條件下的穩(wěn)定性與可靠性。上汽通用還依托整車先進的軟件架構和豐富的混動控制算法積淀，將插混控制帶入AI算法時代，實現(xiàn)了能量管理、扭矩控制和電池管理的最精準和最優(yōu)化。
作為首款搭載“真龍插混”的車型，別克GL8陸尊PHEV不僅繼承了GL8系列一貫的豪華與舒適，更在動力性能和續(xù)航方面取得了顯著的突破。其系統(tǒng)綜合功率高達292kW，綜合扭矩為580N·m，零百加速僅需7.8秒，同時還擁有長達138km的純電續(xù)航里程和高達1370km的綜合續(xù)航里程。
在智能駕駛和安全方面，別克GL8陸尊PHEV同樣不遺余力。車輛搭載了完善的駕駛輔助配置和豐富的智能互聯(lián)功能，為用戶提供了便捷、安全的駕駛體驗。同時，車內甲醛實測值優(yōu)于國標10倍，進一步保護了駕乘人員的健康。
總的來說，“真龍插混”的推出不僅提升了上汽通用在新能源汽車市場的競爭力，也為消費者帶來了更多元化、更高質量的產(chǎn)品選擇。而別克GL8陸尊PHEV作為搭載這一系統(tǒng)的首款車型，無疑將成為混動MPV市場中的一匹黑馬。
