【ITBEAR】吉利汽車近日發(fā)布了新一代雷神EM超級電混技術，該技術分為EM-i和EM-P兩種結構，旨在與比亞迪的DM混動系統(tǒng)展開競爭。其中，EM-i主打極致節(jié)油，而EM-P則注重節(jié)能與性能的雙重提升。
新一代雷神EM-i搭載了BHE15四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有全球量產最高的46.5%熱效率，實測續(xù)航里程高達2390.5公里，百公里油耗低至2.62升，顯示出卓越的燃油經濟性。
吉利還研發(fā)出了熱效率達到48.15%的發(fā)動機，該發(fā)動機在全球范圍內首次實現(xiàn)了-35℃甲醇單一燃料的冷啟動，這一突破性的技術已獲得權威機構的認證。
吉利還全球首發(fā)了11合1混動電驅，該技術集成了多個關鍵部件，包括電機、電控、升壓模塊等，實現(xiàn)了高效的能量管理和動力輸出。其中，PCM和SiC升壓模塊的高效率，以及多電壓尋優(yōu)技術，共同提升了系統(tǒng)的綜合效率。
吉利還首次將人工智能引入動力系統(tǒng)，通過強大的算力和AI大模型，實現(xiàn)了更精準的動力分析和預測，以及更智能的決策控制。這一創(chuàng)新技術使得車輛在高速和低速行駛時能夠更合理地分配燃油和電能的使用，從而進一步提高燃油經濟性。
