【ITBEAR】在全球電動汽車銷售市場上，比亞迪與特斯拉的競爭日趨激烈。最新財報顯示，比亞迪季度營收首次反超特斯拉，標(biāo)志著兩家公司的正面交鋒進(jìn)入新的階段。
盡管比亞迪第三季度營收低于預(yù)期，但同比仍激增24%，達(dá)到2011億元人民幣，折合美元為282億，超過了特斯拉的252億美元。這一成績得益于比亞迪銷售了創(chuàng)紀(jì)錄的112萬輛電動和插電式混合動力汽車。
比亞迪在凈利潤方面也表現(xiàn)出強(qiáng)勁增長，增幅達(dá)到11.5%，創(chuàng)下116億元人民幣的歷史新高。雖然與特斯拉的22億美元凈利潤相比仍有一定差距，但比亞迪的毛利率穩(wěn)定在21.9%，顯示出良好的盈利能力。
今年前九個月，比亞迪的業(yè)績表現(xiàn)同樣亮眼，凈利潤達(dá)到252億元人民幣，營收則高達(dá)5023億元人民幣。
比亞迪的成功對傳統(tǒng)汽車制造商構(gòu)成了嚴(yán)重威脅，尤其是那些在電動汽車轉(zhuǎn)型過程中面臨盈利挑戰(zhàn)的公司。與特斯拉相比，比亞迪的混合動力汽車陣容為其提供了更大的市場靈活性，特別是在消費(fèi)者對電動汽車需求減弱的情況下。
比亞迪的垂直整合供應(yīng)鏈策略也為其帶來了顯著的成本和規(guī)模優(yōu)勢，使得其汽車價格更具競爭力。這一策略與特斯拉的注重提高產(chǎn)量和擴(kuò)大自動駕駛系統(tǒng)使用的策略形成了鮮明對比。
盡管特斯拉在全球電動汽車銷售方面仍具有領(lǐng)先地位，并且其人工智能潛力備受矚目，但比亞迪的強(qiáng)勁表現(xiàn)無疑給市場帶來了新的看點。
在資本市場方面，比亞迪在香港上市的股票近期表現(xiàn)穩(wěn)健，而特斯拉的股價自年初以來也呈現(xiàn)上漲趨勢。
