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賽力斯扭虧為盈,卻豪擲超兩年利潤入股華為,背后有何深遠(yuǎn)布局?

   時(shí)間:2024-11-01 10:28:08 來源:ITBEAR作者:顧雨柔編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

歷經(jīng)八年不懈投入與研發(fā),智能電動(dòng)汽車制造商賽力斯終于在2024年一季度迎來首季經(jīng)營性盈利的曙光。隨著近期車企財(cái)報(bào)的陸續(xù)揭曉,賽力斯再次以亮眼的業(yè)績表現(xiàn),宣告其進(jìn)入全新的發(fā)展里程碑。

最新三季報(bào)顯示,賽力斯歸母凈利潤成功扭虧為盈,營收同比激增636.25%,成為行業(yè)內(nèi)唯一的同比三位數(shù)增長車企。今年前三季度,公司總營收累積達(dá)1066.27億元,同比增長539.24%,同時(shí)歸母凈利潤為40.38億元,扣非后歸母凈利潤為37.63億元。

然而,賽力斯并未止步于此。10月30日,公司宣布通過全資子公司賽力斯汽車有限公司,以現(xiàn)金方式收購華為技術(shù)有限公司持有的引望10%股權(quán),交易總金額高達(dá)115億元。此舉被視為賽力斯進(jìn)一步深化與華為合作的重要戰(zhàn)略舉措。

引望作為華為車BU旗下的新興公司,專注于汽車電動(dòng)化與智能化的開放平臺(tái)建設(shè)。賽力斯此次入股,不僅將增強(qiáng)其在智能駕駛等核心技術(shù)領(lǐng)域的話語權(quán),更有望助力其業(yè)績的可持續(xù)發(fā)展。

業(yè)內(nèi)專家指出,賽力斯通過此次交易,不僅能夠降低對(duì)華為技術(shù)的采購成本,保障關(guān)鍵零部件的穩(wěn)定供應(yīng),更能在激烈的市場競爭中,借助華為的技術(shù)優(yōu)勢,穩(wěn)固并提升其產(chǎn)品的市場競爭力。

賽力斯還在不斷強(qiáng)化對(duì)自家品牌問界的話語權(quán)。此前,公司已成功收購華為持有的全球所有類別“問界”商標(biāo)權(quán)及相關(guān)外觀設(shè)計(jì)專利,進(jìn)一步彰顯了其獨(dú)立發(fā)展的決心與實(shí)力。

賽力斯在智能新能源汽車領(lǐng)域的布局并不僅限于與華為的合作。公司還積極推動(dòng)自主研發(fā),旗下新能源汽車品牌藍(lán)電便是一個(gè)完全獨(dú)立的創(chuàng)新成果。通過入股引望,賽力斯有望進(jìn)一步掌握智能化下半場競爭的核心資源,為藍(lán)電品牌及其他未來車型的發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。

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