在中國船舶與海工裝備技術發(fā)展論壇上，上海船舶研究設計院研究員周國平深入探討了新能源船舶的創(chuàng)新發(fā)展及其對國內(nèi)配套產(chǎn)業(yè)的技術需求。他強調(diào)，隨著全球減排戰(zhàn)略的推進，新能源船舶市場正迎來蓬勃發(fā)展。
周國平指出，歐美、日韓等國家在新能源船舶配套裝備的開發(fā)和市場推廣方面已處于領先地位，尤其在主流新能源船舶應用上成效顯著。相比之下，我國雖在新能源船舶動力系統(tǒng)技術方面取得一定成果，但在統(tǒng)籌規(guī)劃、理念引領和技術創(chuàng)新方面仍有待提升。
他特別提到，儲能系統(tǒng)和控制系統(tǒng)是新能源船舶的兩大核心。我國在鋰電池、超級電容等儲能技術方面雖有進展，但與國際先進水平相比，在高性能電池材料、電池管理系統(tǒng)等方面仍有明顯差距。同樣，在船舶控制系統(tǒng)方面，我國也需加大研發(fā)力度，提升智能化技術水平。
周國平坦言，盡管我國已成為全球船舶制造大國，但在新能源船舶配套領域仍面臨諸多挑戰(zhàn)，如結構性技術難題和產(chǎn)能缺失等。他呼吁，應重點發(fā)展技術含量高、市場潛力大的配套產(chǎn)品，并積極研發(fā)國際前沿技術，以推動船舶配套產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級。
周國平還強調(diào)了船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國民經(jīng)濟建設、社會發(fā)展和國家安全需求的對接重要性。他認為，通過做大做強船舶配套產(chǎn)業(yè)，可以提升我國在國際市場上的核心競爭力和商業(yè)化占比率。
