在中國航空工業(yè)的持續(xù)進步中，成飛科研團隊再次展現(xiàn)了卓越實力。近日，中國載人航天工程宣布，成飛研發(fā)的昊龍貨運航天飛機方案在“空間站低成本貨物運輸系統(tǒng)”競選中勝出，將與中科院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究所的輕舟貨運飛船共同進入工程飛行驗證階段。
傳統(tǒng)貨運飛船的高成本問題一直是航天領域的挑戰(zhàn)。據(jù)悉，目前每艘貨運飛船的發(fā)射成本超過5千萬美元，導致每公斤貨物的運輸成本居高不下。為了降低這一成本，中國決定探索低成本的天地往返貨運輸系統(tǒng)。成飛提出的昊龍貨運航天飛機方案因其創(chuàng)新性和實用性而備受矚目。
昊龍貨運航天飛機的設計細節(jié)展現(xiàn)了高度的技術復雜性。它采用常規(guī)氣動布局，機翼和尾翼的設計兼顧了高低速度下的性能。特別其一側貨艙門和機身上部裝有大型太陽能電池板，這一設計使其在太空中能夠利用太陽能補充能源，從而降低了對自身能源供應系統(tǒng)的依賴。
作為可重復使用的航天器，昊龍貨運航天飛機的主發(fā)動機選用液體火箭發(fā)動機，這一選擇基于其成熟可靠、比沖大以及可多次點火等優(yōu)點。這些特性使得昊龍貨運航天飛機在執(zhí)行任務時具有更高的靈活性和效率。
在運用方面，昊龍貨運航天飛機將由運載火箭發(fā)射升空，與空間站對接完成貨物交換后，再脫離空間站返回地面。其精確的再入大氣層時機選擇和水平著陸能力，進一步提升了其實用性和經(jīng)濟性。
此次成飛在航天項目中的突出表現(xiàn)，不僅彰顯了其強大的科研實力，也標志著中國航天事業(yè)在打破行業(yè)壁壘、促進成果轉化方面邁出了重要一步。昊龍貨運航天飛機的成功研發(fā)和應用，有望為中國空間站的深入運用和未來發(fā)展奠定堅實基礎。
