近日，上汽榮威的D7 DMH車型以驚人的2208km續(xù)航和2.49L/100km的超低油耗，成功刷新了吉尼斯"插混轎車單次滿油滿電行駛最遠距離"的世界紀錄，引發(fā)了廣泛關(guān)注。
這一成就的取得，并非偶然。榮威D7 DMH在路線選擇上，特意挑選了極具挑戰(zhàn)性的蘭州至烏魯木齊線路，途經(jīng)多變的氣候和復(fù)雜的路況，充分驗證了其卓越的性能和穩(wěn)定性。
榮威D7 DMH采用了"大電池小油箱"的策略，盡管油箱容量僅為55L，卻通過高效的能量管理，實現(xiàn)了驚人的續(xù)航里程。
在技術(shù)上，榮威D7 DMH搭載的超級混動系統(tǒng)，雖然發(fā)動機熱效率并非行業(yè)最高，但通過精細的能量管理，確保了發(fā)動機在高效區(qū)間長時間運行，從而實現(xiàn)了卓越的油耗表現(xiàn)。
榮威D7 DMH還搭載了全棧自研的PICU動力總成超級大腦，通過整合五大模塊，實現(xiàn)了更快速、更精準的能量管理，進一步提升了駕乘體驗。
然而，盡管榮威D7 DMH在技術(shù)和性能上取得了顯著突破，其市場表現(xiàn)卻不盡如人意。這或許與消費者對插混車型續(xù)航關(guān)注的差異有關(guān)。相較于純電車型的續(xù)航焦慮，插混車型用戶可能更關(guān)心的是匱電油耗和性能表現(xiàn)。
總體來看，榮威D7 DMH的世界紀錄無疑證明了其在插混技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。未來，隨著消費者對插混車型認知的深入，相信榮威D7 DMH的市場表現(xiàn)也將迎來新的突破。
