在眾多車(chē)企紛紛曬出銷(xiāo)量成績(jī)單的時(shí)刻，一汽-大眾以其卓越的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)脫穎而出，不僅新勢(shì)力品牌對(duì)其刮目相看，就連傳統(tǒng)汽車(chē)大廠也對(duì)其表現(xiàn)贊嘆不已。
回顧“金九銀十”的銷(xiāo)售旺季，一汽-大眾連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量保持在高位，9月售出87,009輛，10月更是緊隨其后達(dá)到86,008輛，1至10月累計(jì)銷(xiāo)量已接近75萬(wàn)輛，這一成績(jī)?cè)趥鹘y(tǒng)德系品牌中堪稱(chēng)佼佼者，在合資品牌陣營(yíng)中更是遙遙領(lǐng)先。
探岳車(chē)型的表現(xiàn)尤為突出，1至10月累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)13.2萬(wàn)輛，平均每月銷(xiāo)量均超萬(wàn)輛。備受期待的全新探岳L也即將下線亮相，其上市后將有望進(jìn)一步提升探岳家族的銷(xiāo)量。
邁騰在中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的地位依舊穩(wěn)固，9月銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)37.5%，達(dá)到17,608輛，10月更是攀升至18,890輛。1至10月，邁騰累計(jì)銷(xiāo)售已突破13萬(wàn)輛，無(wú)論是銷(xiāo)量還是市場(chǎng)排名，都顯示出其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
面對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的沖擊，速騰展現(xiàn)出驚人的韌性，9月和10月分別售出23,652輛和22,822輛，1至10月累計(jì)銷(xiāo)量高達(dá)193,642輛，穩(wěn)居其細(xì)分市場(chǎng)榜首。
一汽-大眾的成功并非偶然，其背后有著豐富的產(chǎn)品陣容支撐，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。2024年，大眾品牌繼續(xù)加大產(chǎn)品投放力度，推出了多款全新及改款車(chē)型，以滿足市場(chǎng)的不斷變化。
其中，全新一代邁騰憑借其在外觀、內(nèi)飾和智能化方面的全面升級(jí)，成功打破了合資中高級(jí)轎車(chē)的傳統(tǒng)形象，以其高格調(diào)、舒適性和智能化水平贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。
除了產(chǎn)品力的提升，一汽-大眾還積極響應(yīng)國(guó)家政策，推出了一系列購(gòu)車(chē)福利，讓消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)過(guò)程中真正得到了實(shí)惠，這無(wú)疑也是其銷(xiāo)量攀升的重要原因之一。
在營(yíng)銷(xiāo)方面，一汽-大眾同樣不落人后，積極布局新媒體賽道，通過(guò)直播、短視頻等創(chuàng)新形式與消費(fèi)者互動(dòng)，有效提升了品牌和產(chǎn)品的知名度。
一汽-大眾憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力、誠(chéng)意的價(jià)格政策和創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)策略，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，展現(xiàn)了傳統(tǒng)車(chē)企在新時(shí)代的新活力。
