【ITBEAR】近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年10月份中型車投訴數(shù)據(jù)，揭示了該月中型車市場的投訴狀況。數(shù)據(jù)顯示，整體投訴指數(shù)微漲至1263.35，相比9月上升了0.53%。
在投訴榜TOP10中，本田雅閣因懸架和車身附件問題再次登頂，成為投訴熱點。與此同時，雪佛蘭邁銳寶XL投訴指數(shù)大幅上漲69.71%，成為增幅最大的車型，主要問題在于燃油泵控制模塊和車身附件故障。
緊隨其后的是日產(chǎn)天籟，投訴指數(shù)達(dá)到160.05。車主們集中反饋的問題包括車機(jī)系統(tǒng)升級不足和中控臺老化開裂，這些問題嚴(yán)重影響了用車體驗。盡管東風(fēng)日產(chǎn)已嘗試通過OTA升級來解決問題，但效果并不顯著，反而引發(fā)了一些新的問題，如車機(jī)卡頓等。
位列第三的君威，投訴指數(shù)環(huán)比增長了34.49%。車主反映的問題主要集中在燃油泵控制模塊故障和發(fā)動機(jī)啟動延遲上，這些問題直接關(guān)系到車輛的安全性和可靠性。還有車主提到車輛在低速行駛時底盤存在異響，這進(jìn)一步加劇了車主的擔(dān)憂。
奧迪A4L以63.9的投訴指數(shù)位列第四。車主們主要對變速箱異響和車身附件故障表示不滿。特別是在加速或減速時，變速箱發(fā)出的異響讓車主們感到十分困擾。同時，天窗漏水問題也是奧迪A4L亟待解決的一大難題。
邁銳寶XL作為第五名，其投訴指數(shù)的激增主要源于燃油泵控制模塊和車身附件的故障。特別是剎車燈問題給車主帶來了不小的困擾。盡管新款車型在技術(shù)上有所改進(jìn)，但老款車型的問題仍然亟待解決。
