【ITBEAR】盡管大眾集團(tuán)今年在美國市場(chǎng)銷量有顯著增長(zhǎng)，但其美國分公司首席執(zhí)行官Pablo Di Si的離職傳聞已引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。據(jù)悉，Di Si自2022年9月起執(zhí)掌大眾美國分公司。
德國媒體報(bào)道指出，Di Si離職可能與其在美國市場(chǎng)的策略失誤有關(guān)，其中包括對(duì)電動(dòng)汽車銷量及插電式混合動(dòng)力汽車可行性的預(yù)測(cè)失誤。值得注意的是，部分問題在Di Si上任前已存在。
根據(jù)大眾集團(tuán)最近公布的第三季度數(shù)據(jù)，其全球純電動(dòng)汽車交付量達(dá)到189,400輛，同比下滑約10%。其中，美國市場(chǎng)下滑最為顯著，電動(dòng)汽車交付量大跌近42%，僅為11,900輛。相比之下，中國市場(chǎng)表現(xiàn)較為穩(wěn)健，電動(dòng)汽車交付量微增5.2%，至57,500輛。
關(guān)于Di Si的接班人選，大眾集團(tuán)已篩選出三名候選人，其中包括大眾中國乘用車品牌首席執(zhí)行官Stefan Mecha。然而，大眾美國分公司發(fā)言人對(duì)此保持緘默，僅表示Di Si目前仍在職。
數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，大眾品牌在美國的銷量同比增長(zhǎng)19%，至275,984輛，成為美國市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的品牌之一。但這一成績(jī)背后，是大眾在美國市場(chǎng)提供的大幅折扣。據(jù)估算，大眾每售出一輛車，平均需花費(fèi)約4,165美元（約合人民幣2.96萬元）的激勵(lì)措施。
