一汽紅旗近日宣布，其自主研發(fā)的6.6kW能量轉(zhuǎn)換與分配單元電源已成功通過(guò)OTS認(rèn)可，并順利啟動(dòng)量產(chǎn)流程。這一創(chuàng)新產(chǎn)品的問(wèn)世，標(biāo)志著紅旗在車(chē)載電源技術(shù)領(lǐng)域取得了新的突破。
該產(chǎn)品融合了車(chē)載充電機(jī)、直流變換器、高壓配電盒及電池配電盒四大功能模塊，與動(dòng)力電池系統(tǒng)深度集成，不僅顯著提升了車(chē)內(nèi)空間的利用率，更簡(jiǎn)化了裝配步驟，加快了生產(chǎn)節(jié)奏。同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化高壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，減少了高壓連接器和線(xiàn)束的使用量，使得電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)潔，并增加了電芯的布置空間，從而有效提升了整車(chē)的續(xù)航里程。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，該產(chǎn)品采用了Top Cool封裝技術(shù)，將MOSFET功率器件的引線(xiàn)框架暴露在封裝頂部，散熱器則直接布置在功率器件上方，通過(guò)焊盤(pán)頂部進(jìn)行高效傳熱，大幅提高了散熱效率。低寄生電容功率器件的應(yīng)用，降低了高頻開(kāi)關(guān)損耗，延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命。
安全性是該產(chǎn)品的另一大亮點(diǎn)。在DC/DC反向升壓過(guò)程中，它能夠主動(dòng)控制輸出電壓與電流，實(shí)現(xiàn)高壓系統(tǒng)的智能預(yù)充電，有效降低了系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)的電流沖擊，提升了安全性能。同時(shí)，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)直流充電連接器的溫度，并在溫度超標(biāo)時(shí)采取熱保護(hù)措施，確保了大電流充電的安全性。產(chǎn)品還實(shí)現(xiàn)了高低壓診斷的互聯(lián)互通，提高了電源系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性和安全性。
在信息安全方面，該產(chǎn)品也做了充分的考慮。它通過(guò)了多項(xiàng)嚴(yán)格的信息安全測(cè)試，包括升級(jí)安全、固件安全、密碼算法安全以及漏洞掃描等，有效防止了外部拆機(jī)訪問(wèn)產(chǎn)品底層信息。同時(shí)，安全升級(jí)功能的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步提升了產(chǎn)品售后的信息安全保障。
紅旗方面表示，目前公司已完成了單體、二合一集成、多合一集成等多種形式的車(chē)載電源產(chǎn)品的研發(fā)，形成了豐富的產(chǎn)品貨架，為后續(xù)的市場(chǎng)拓展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
