【ITBEAR】鈴木汽車近日揭開了其首款純電動(dòng)車型eVitara的神秘面紗。這款車型雖繼承了Vitara的名號(hào)，卻在設(shè)計(jì)和科技層面進(jìn)行了全面的革新，展現(xiàn)出鈴木對(duì)于電動(dòng)車市場(chǎng)的雄心壯志。
eVitara基于鈴木去年的eVX Concept打造，采用了專為電動(dòng)車設(shè)計(jì)的Heartect-e平臺(tái)。其外觀融合了方形輪拱、纖細(xì)的車頭格柵以及上揚(yáng)的車窗線條，散發(fā)出一種現(xiàn)代且粗獷的氣息。
在尺寸方面，新車車長(zhǎng)達(dá)到了4,275mm，相較于現(xiàn)有的Vitara增加了100mm，而2,700mm的軸距則提供了更為寬敞的車內(nèi)空間。鈴木為這款電動(dòng)SUV提供了兩種電池選項(xiàng)，以滿足不同消費(fèi)者的需求?；究畲钶d49kWh電池，配備142匹馬力的前驅(qū)馬達(dá)，而高階款則升級(jí)至61kWh電池，并擁有172匹馬力的電動(dòng)馬達(dá)。
高階款eVitara還提供了四驅(qū)系統(tǒng)作為選配。通過增加一顆64匹馬力的后軸電達(dá)馬達(dá)，鈴木的Allgrip-e四驅(qū)系統(tǒng)得以實(shí)裝，使得總輸出馬力達(dá)到181匹。盡管車重因此增加至1,899公斤，但30.6kgm的扭力確保了其在各種地形下的出色駕馭感。
內(nèi)飾方面，eVitara同樣不負(fù)眾望。車內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而不失科技感，一大片玻璃面板覆蓋了中控臺(tái)的大部分區(qū)域，集成了數(shù)位儀表板和中央觸控屏幕。鈴木表示，車內(nèi)采用了強(qiáng)韌涂層，以營(yíng)造高科技與冒險(xiǎn)并存的視覺感受。
eVitara的四驅(qū)系統(tǒng)還配備了Trail模式，通過煞車系統(tǒng)模擬傳統(tǒng)限滑差速器的功能，以增強(qiáng)其越野性能。然而，這款車型能否在越野性能上與傳統(tǒng)以越野著稱的吉姆尼相媲美，仍有待市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)。
據(jù)鈴木透露，eVitara計(jì)劃于2025年春季在印度的鈴木Motor Gujarat工廠投產(chǎn)，并預(yù)計(jì)于夏季陸續(xù)登陸歐洲、印度和日本市場(chǎng)。該工廠的投產(chǎn)不僅彰顯了鈴木對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)的承諾，同時(shí)也將加深其與豐田在電動(dòng)車領(lǐng)域的合作。
總體而言，鈴木eVitara的推出標(biāo)志著這家日本汽車制造商在電動(dòng)車領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。通過融合高科技與冒險(xiǎn)精神的設(shè)計(jì)理念，以及提供多樣化的動(dòng)力配置選擇，eVitara有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)車市場(chǎng)中脫穎而出，成為鈴木品牌新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
