隨著國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)步入年尾沖刺階段，新能源汽車(chē)品牌及豪華車(chē)品牌的銷(xiāo)量競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化。上周（10月28日至11月3日）的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，各大車(chē)企為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，紛紛調(diào)整銷(xiāo)售策略。
比亞迪成為上周沖量的典型代表，其強(qiáng)勁的銷(xiāo)售勢(shì)頭在業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注。與此同時(shí)，特斯拉、鴻蒙智行以及理想汽車(chē)之間的銷(xiāo)量排名戰(zhàn)也日趨激烈。特別是鴻蒙智行，其旗下問(wèn)界和智界兩大品牌的銷(xiāo)量表現(xiàn)備受矚目。盡管問(wèn)界在訂單和銷(xiāo)量上暫時(shí)落后于理想汽車(chē)，但其穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)仍不容忽視。
在新勢(shì)力品牌中，問(wèn)界以0.84萬(wàn)輛的銷(xiāo)量穩(wěn)居第二，零跑汽車(chē)緊隨其后，以微弱差距位列第三。據(jù)透露，零跑汽車(chē)在10月份的累計(jì)訂單已突破4.6萬(wàn)臺(tái)，顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭。理想、問(wèn)界、零跑組成的新勢(shì)力前三強(qiáng)格局正逐漸穩(wěn)固。
深藍(lán)汽車(chē)在上周也憑借0.61萬(wàn)輛的銷(xiāo)量躍升至第四位，極氪和小鵬汽車(chē)則繼續(xù)保持每周交付超過(guò)5000臺(tái)的成績(jī)。蔚來(lái)汽車(chē)的交付量穩(wěn)定在4000多臺(tái)，顯示出其穩(wěn)健的市場(chǎng)策略。
值得關(guān)注的是，小米汽車(chē)在上周的交付量有所下滑，僅為3000臺(tái)出頭。此前，小米汽車(chē)曾連續(xù)兩周銷(xiāo)量超過(guò)5000臺(tái)。據(jù)分析，此次交付放緩可能與小米汽車(chē)提前完成2萬(wàn)臺(tái)以上交付目標(biāo)有關(guān)。
盡管各大品牌的銷(xiāo)量排名有所變動(dòng)，但新能源市場(chǎng)的整體增長(zhǎng)趨勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)。隨著車(chē)市進(jìn)入年終沖刺階段，預(yù)計(jì)11月和12月將迎來(lái)新一輪的增長(zhǎng)高峰。
