神舟十八號載人飛行任務(wù)畫上圓滿句號，這一壯麗篇章的背后，是網(wǎng)絡(luò)通信研究院（中國電科54所）的科技力量在默默支撐。11月4日，當(dāng)神舟十八號返回艙在東風(fēng)著陸場安全著陸，標(biāo)志著網(wǎng)通院研制的衛(wèi)星通信系統(tǒng)和北斗態(tài)勢系統(tǒng)再次成功護(hù)航了航天員的回家之路。
在廣袤無垠且網(wǎng)絡(luò)信號無法覆蓋的東風(fēng)著陸場，衛(wèi)星通信系統(tǒng)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。它是現(xiàn)場搜救任務(wù)中不可或缺的通信紐帶，保障了從空間站軌道到地面的全程通信需求。多型通信設(shè)備協(xié)同作戰(zhàn)，猶如一場精彩的“接力賽”，確保了信息的暢通無阻。
網(wǎng)通院在主著陸場精心布設(shè)了固定站、機(jī)載站、便攜站和車載站等設(shè)備，這些高科技裝備各司其職，共同編織了一張無懈可擊的通信網(wǎng)。它們實(shí)時監(jiān)測返回艙的各項(xiàng)參數(shù)，傳輸?shù)孛嬷噶?，確保返回艙能夠按照預(yù)定軌跡精準(zhǔn)降落。同時，這些設(shè)備還實(shí)時傳輸了航天員的生理參數(shù)和話音、圖像數(shù)據(jù)，為地面與航天員之間架起了溝通的橋梁。
固定站作為通信的“基石”，確保了每一條指令和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確無誤傳達(dá)，為搜索回收工作提供了強(qiáng)有力的指揮決策支持。而機(jī)載站則在空中第一時間捕捉到返回艙的蹤跡，使得空中與地面的通信更加緊密無間。當(dāng)返回艙成功著陸后，便攜站迅速將航天員出艙的畫面?zhèn)魉徒o任務(wù)中心，為決策者提供了第一手的現(xiàn)場情況。車載站則讓搜救力量在廣闊的著陸場中能夠隨時與任務(wù)中心保持緊密的聯(lián)系。
北斗態(tài)勢系統(tǒng)也在此次任務(wù)中發(fā)揮了舉足輕重的作用。它利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的高精度定位和位置報告功能，實(shí)時獲取了著陸場區(qū)域搜救力量的分布情況。通過車載終端、機(jī)載終端和指揮型終端的協(xié)同作戰(zhàn)，后方指揮中心得以準(zhǔn)確掌握前方搜救力量的實(shí)時位置信息，為指揮調(diào)度提供了有力的位置支撐。
網(wǎng)通院的這些高科技系統(tǒng)如同一條條無形的紐帶，將著陸場與任務(wù)中心緊密相連，為神舟十八號載人飛行任務(wù)的圓滿成功提供了堅(jiān)實(shí)的通信與定位保障。
