在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，上海汽車集團(tuán)股份有限公司近日公布了一項(xiàng)重大專利——“一種新能源汽車邊充電邊放電的控制系統(tǒng)及控制方法”。該專利的出現(xiàn)，標(biāo)志著新能源汽車在充放電技術(shù)上邁出了新的一步。
據(jù)悉，此項(xiàng)專利涉及一個(gè)復(fù)雜的控制系統(tǒng)，包括電池模塊、雙向OBC模塊、交流充放電座模塊等多個(gè)關(guān)鍵部分。其中，雙向OBC模塊的設(shè)計(jì)尤為突出，其直流側(cè)與電池模塊相連，而交流側(cè)則與交流充放電插座模塊及放電插座模塊相連接，從而實(shí)現(xiàn)了電能的高效雙向流動(dòng)。
控制模塊作為整個(gè)系統(tǒng)的“大腦”，與繼電器模塊緊密配合，能夠精準(zhǔn)控制繼電器模塊的開關(guān)狀態(tài)。這一設(shè)計(jì)不僅確保了新能源汽車在充電、放電以及邊充電邊放電三種模式間的靈活切換，而且極大地滿足了用戶多樣化的用電需求。
除了在充放電技術(shù)上的突破，上汽集團(tuán)還在車載空調(diào)技術(shù)上取得了顯著進(jìn)展。今年九月，該集團(tuán)榮獲了另一項(xiàng)發(fā)明專利——“一種車載空調(diào)控制方法和車載空調(diào)系統(tǒng)”。該項(xiàng)專利通過智能化控制，使車載空調(diào)能夠根據(jù)車外環(huán)境參數(shù)自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)需人工干預(yù)，極大地提升了駕駛的舒適性和便捷性。
這兩項(xiàng)專利的獲得，不僅展示了上汽集團(tuán)在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的深厚實(shí)力，也為該集團(tuán)未來(lái)車型的研發(fā)和應(yīng)用提供了有力的技術(shù)支撐。市場(chǎng)普遍期待，這些先進(jìn)技術(shù)能夠盡快應(yīng)用到上汽集團(tuán)的新車型中，為消費(fèi)者帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)、智能的駕駛體驗(yàn)。
