【ITBEAR】小鵬汽車，一度以純電動(dòng)汽車為主打，近日卻宣布進(jìn)軍增程式電動(dòng)車市場(chǎng)。在11月6日的小鵬AI科技日上，公司董事長兼CEO何小鵬揭開了小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系的神秘面紗。
據(jù)悉，該體系中的“鯤”代表超級(jí)增程系統(tǒng)，采用了前沿的增程技術(shù)，而“鵬”則繼續(xù)代表小鵬的純電體系。這一新體系綜合續(xù)航能力超過1400公里，純電續(xù)航更是高達(dá)430公里，遠(yuǎn)超普通增程車型。
何小鵬在發(fā)布會(huì)上坦言，客戶對(duì)混動(dòng)車型有著真實(shí)的需求。他表示，小鵬推出增程車型是為了應(yīng)對(duì)全球補(bǔ)能體系不成熟的問題，提供更便捷、更通用的補(bǔ)能方案。
增程式電動(dòng)車在業(yè)內(nèi)一直飽受爭(zhēng)議，但其銷量卻在不斷攀升。理想汽車作為增程式路線的堅(jiān)定支持者，其增程車型銷量一直居高不下。問界、零跑汽車等后起之秀也憑借增程車型實(shí)現(xiàn)了銷量的快速增長。
面對(duì)增程市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，越來越多的車企開始布局。除了小鵬汽車，廣汽埃安也明確表示將推出增程車型，以補(bǔ)齊其在10-20萬元級(jí)別市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容。
盡管增程式電動(dòng)車在市場(chǎng)上表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭，但各家車企對(duì)于這一技術(shù)路線的態(tài)度仍然不一。蔚來汽車雖被傳出將在海外市場(chǎng)投放增程車型的消息，但其官方回應(yīng)稱，仍將堅(jiān)持純電技術(shù)路線。
在增程式電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，小鵬汽車憑借其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和敏銳的市場(chǎng)洞察力，無疑將成為一股不可忽視的力量。
