【ITBEAR】德國(guó)知名汽車(chē)制造商奧迪集團(tuán)近日披露了第三季度財(cái)報(bào)，業(yè)績(jī)顯示不盡如人意。在面臨嚴(yán)峻市場(chǎng)考驗(yàn)、競(jìng)爭(zhēng)壓力以及零部件短缺等多重困境下，奧迪及其旗下品牌賓利與蘭博基尼今年前九個(gè)月的銷量均出現(xiàn)了下滑，總體降幅達(dá)到10.9%。
具體數(shù)據(jù)顯示，第三季度奧迪集團(tuán)全球交付量約為40.74萬(wàn)輛，較去年同期減少了16%。同時(shí)，營(yíng)收也下滑至153.22億歐元，同比下降5.5%。更為顯著的是，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)暴跌91%，僅余1.06億歐元。奧迪方面表示，這一巨幅下滑主要受到“奧迪布魯塞爾工廠重組費(fèi)用”的影響。
在各主要市場(chǎng)中，奧迪品牌的表現(xiàn)均不容樂(lè)觀。美國(guó)市場(chǎng)銷量下滑16.8%，售出約13.97萬(wàn)輛汽車(chē)。歐洲和中國(guó)兩大關(guān)鍵市場(chǎng)也分別錄得9.8%和8.5%的降幅。
集團(tuán)旗下其他品牌中，賓利受到的沖擊尤為顯著，前三季度銷量下降高達(dá)26.6%。而蘭博基尼則成為唯一的亮點(diǎn)，銷量與運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)分別實(shí)現(xiàn)了8.6%和9.8%的增長(zhǎng)。
今年前九個(gè)月，奧迪集團(tuán)總體交付量從去年同期的140萬(wàn)輛降至125萬(wàn)輛。受此拖累，集團(tuán)收入由504億歐元縮水至463億歐元，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)更是從46億歐元大幅下滑至20.9億歐元。
為應(yīng)對(duì)當(dāng)前困境，奧迪集團(tuán)正積極更新產(chǎn)品線，并計(jì)劃在2024年推出包括A5和Q5在內(nèi)的15款新車(chē)型，以期在未來(lái)一年內(nèi)提振銷量。奧迪還宣布將調(diào)整其在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略，加強(qiáng)與合作伙伴的協(xié)作，并推出更多符合中國(guó)市場(chǎng)需求的車(chē)型。
