【ITBEAR】比亞迪新能源汽車在2024年10月的銷量數(shù)據(jù)令人矚目，該公司成功銷售了約50.27萬(wàn)輛汽車，不僅首次沖破50萬(wàn)輛的大關(guān)，更成為中國(guó)首家單月銷量突破這一數(shù)字的車企。這一成就也刷新了全球新能源車企的月銷售紀(jì)錄。
此前，比亞迪已在8月份以約38.51萬(wàn)輛的銷量超越了當(dāng)月銷售37.59萬(wàn)輛的大眾汽車，躋身至全球汽車銷量排行榜的第二位，僅次于銷售了65.67萬(wàn)輛汽車的豐田。
對(duì)于比亞迪的迅猛崛起，大眾汽車集團(tuán)的管理層已有所預(yù)見(jiàn)。盡管電動(dòng)車市場(chǎng)份額取得了顯著增長(zhǎng)，但大眾汽車的CEO指出，實(shí)現(xiàn)盈利仍是這些新興電動(dòng)車企業(yè)面臨的一大挑戰(zhàn)。同時(shí)，他也透露了大眾正在積極研發(fā)下一代電動(dòng)車型，并致力于降低原材料成本和更好地滿足本土市場(chǎng)需求。
盡管豐田和大眾尚未公布其10月銷售數(shù)據(jù)，但根據(jù)豐田9月銷售的約92.33萬(wàn)輛汽車來(lái)看，同比減少了8%。相較之下，比亞迪在同期銷售了約41.94萬(wàn)輛新能源汽車，接近豐田銷量的一半，這一數(shù)字無(wú)疑凸顯了比亞迪的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。
自2008年豐田汽車首次成為全球銷量冠軍以來(lái)，其一直穩(wěn)坐榜首。然而，比亞迪的快速發(fā)展已經(jīng)開(kāi)始對(duì)豐田的領(lǐng)導(dǎo)地位構(gòu)成了威脅。
市場(chǎng)分析認(rèn)為，比亞迪10月的出色銷售業(yè)績(jī)主要得益于其搭載第五代DM技術(shù)的新車型密集上市以及產(chǎn)能的迅速提升。隨著更多新車型的推出和交付速度的加快，比亞迪的銷量有望進(jìn)一步提升。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月，比亞迪新能源汽車的累計(jì)銷量已達(dá)到約325.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了36.49%，甚至超過(guò)了去年全年的總銷量。
業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，隨著規(guī)模效應(yīng)的持續(xù)顯現(xiàn)，比亞迪在未來(lái)不僅有能力繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，還有望進(jìn)一步提升其盈利能力。
