由于波音公司的工人結(jié)束了長達七周的罷工行動，美國聯(lián)邦航空管理局宣布將加強對波音的監(jiān)管力度，以確保波音737 MAX型客機在恢復生產(chǎn)后符合安全標準。
波音公司工人的罷工，起源于勞資雙方就續(xù)簽合同問題的談判破裂，此次罷工導致約3.3萬名員工離開崗位，這些員工主要集中在波音737 MAX、767和777等關(guān)鍵機型的生產(chǎn)線上。由于罷工的持續(xù)，波音的多款重要機型不得不暫時停產(chǎn)。
隨著罷工的結(jié)束，美國聯(lián)邦航空管理局局長與波音公司首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格進行了緊急溝通，雙方就波音在復工過程中如何有效運用安全風險管理系統(tǒng)達成了共識。此舉意在確保波音在追求生產(chǎn)效率的同時，不忽視對飛行安全的承諾。
盡管波音公司尚未公布具體的復工時間表，但美國聯(lián)邦航空管理局已明確表示，將在波音實施復工計劃的過程中，實施更為嚴格和有針對性的監(jiān)督措施。這些措施旨在保護公眾利益，確保每一架出廠的波音飛機都能達到最高的安全標準。
此次波音工人的罷工事件，不僅對公司生產(chǎn)造成了重大影響，也引發(fā)了業(yè)界對飛行安全問題的進一步關(guān)注。隨著復工進程的推進，波音公司如何在保障員工權(quán)益的同時，維持和提升產(chǎn)品質(zhì)量與飛行安全，將成為各界關(guān)注的焦點。
