【ITBEAR】在全球汽車產(chǎn)業(yè)巨變中，寶馬展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場適應(yīng)力與前瞻性戰(zhàn)略眼光。面對電動化、智能化浪潮，這家德國豪華汽車制造商不惜調(diào)整其傳統(tǒng)燃油車市場策略，以加速在新能源領(lǐng)域的布局。
2023年，寶馬全球銷量創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到225.38萬輛，其中中國市場貢獻(xiàn)顯著，以82.49萬輛的銷量繼續(xù)領(lǐng)跑中國豪華汽車市場。更值得關(guān)注的是，其純電動車型銷量同比激增92.2%，顯示出寶馬在電動化轉(zhuǎn)型方面的強(qiáng)勁勢頭。
然而，進(jìn)入2024年，寶馬面臨的市場環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜多變。盡管全球銷量遭遇小幅下滑，但電動汽車銷量卻逆勢上揚(yáng)，同比增長22.6%，達(dá)到26.61萬輛。這一成績背后，是寶馬對新能源技術(shù)的持續(xù)投入和市場策略的靈活調(diào)整。
寶馬深知，燃油車市場的輝煌已成為過去，未來屬于電動汽車。因此，早在2021年，寶馬便著手準(zhǔn)備退出燃油車市場，通過“淘汰50%傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)”計劃，積極應(yīng)對全球?qū)θ加蛙囉秃暮团欧诺南拗啤?/p>
在中國，寶馬進(jìn)一步加大了新能源汽車領(lǐng)域的投資。不僅建立了德國之外最大的研發(fā)和數(shù)字化體系，還升級了現(xiàn)有生產(chǎn)基地，并著手建設(shè)全新制造基地。這些舉措充分表明，寶馬決心抓住中國市場電動化轉(zhuǎn)型的巨大機(jī)遇。
與此同時，寶馬在新能源尖端領(lǐng)域的研究也取得了顯著成果。從電芯安全技術(shù)到動力電池回收，再到人工智能和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，寶馬均展現(xiàn)出了強(qiáng)大的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力。
在市場競爭方面，盡管面臨奔馳、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌的競爭壓力，以及蔚來、理想等中國新興豪華電動車品牌的挑戰(zhàn)，但寶馬憑借其深厚的品牌底蘊(yùn)、豐富的產(chǎn)品線以及前瞻性的市場布局，依然保持著領(lǐng)先地位。
總的來說，寶馬在電動化、智能化轉(zhuǎn)型的道路上走得堅定而有力。無論是全球市場的銷量表現(xiàn)，還是在中國市場的前瞻性布局，都充分證明了這一點(diǎn)。未來，隨著電動汽車市場的進(jìn)一步發(fā)展，寶馬有望繼續(xù)保持其豪華汽車市場的領(lǐng)先地位。
