【ITBEAR】小米SU7 Ultra量產(chǎn)版，這款備受矚目的高性能電動(dòng)車(chē)，近日在工信部的最新申報(bào)名錄中亮相。作為小米科技巨頭進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域的重磅作品，SU7 Ultra不僅承載著雷軍的“夢(mèng)想之車(chē)”愿景，更以其卓越的規(guī)格配置，吸引了無(wú)數(shù)車(chē)迷的目光。
SU7 Ultra的車(chē)身設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，大尺寸前唇、前鏟與菱形網(wǎng)格進(jìn)風(fēng)口相得益彰，彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)門(mén)下邊緣的Ultra標(biāo)識(shí)銀色涂裝，以及碳纖維車(chē)頂、側(cè)裙裝飾件和外后視鏡殼，無(wú)不展現(xiàn)出極致的工藝與品質(zhì)。更車(chē)頂還保留了激光雷達(dá)，為智能駕駛提供了強(qiáng)有力的支持。
在尺寸方面，SU7 Ultra擁有5070（5115）*1970*1465mm的寬大車(chē)身，軸距達(dá)到了3000mm，提供了寬敞的乘坐空間。車(chē)輛配備的21英寸黑色輪輞和倍耐力P ZERO輪胎，規(guī)格分別為前265/35 R21和后305/30 R21，確保了出色的操控性和穩(wěn)定性。同時(shí)，碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)和前六活塞/后四活塞Akebono黃色制動(dòng)卡鉗的加入，更讓SU7 Ultra在制動(dòng)性能上表現(xiàn)卓越。
車(chē)輛提供了豐富的個(gè)性化選項(xiàng)，包括多樣車(chē)身拉花和碳纖維固定式大擾流板等。車(chē)尾標(biāo)識(shí)經(jīng)過(guò)黑化處理，右下角的“SU7 Ultra”標(biāo)識(shí)則彰顯了其獨(dú)特的身份。備倍適登EVO T1絞牙減振器和閉式雙腔空氣彈簧的加入，使得車(chē)輛剛度/高度可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。
動(dòng)力系統(tǒng)是SU7 Ultra的一大亮點(diǎn)。車(chē)輛共搭載了三臺(tái)電機(jī)，其中前電機(jī)為匯川動(dòng)力提供的V6s，后軸則配備了兩臺(tái)小米自研的V8s。這一強(qiáng)大組合使得系統(tǒng)最大可輸出高達(dá)1548馬力，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需1.98秒，極速更是可達(dá)350公里/小時(shí)。如此強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)，讓SU7 Ultra在原廠狀態(tài)下即可直接下賽道馳騁。
在電池方面，SU7 Ultra配備了寧德時(shí)代麒麟Ⅱ賽道專用高功率電池包。該電池包峰值電壓為897伏，能夠放出最大1330kW的峰值功率。即使在20%的電量下，也能保持超過(guò)800kW的放電功率。同時(shí)，支持最高5.2C充電倍率，使得10%~80%的充電時(shí)間僅需11分鐘，為駕駛者提供了極致的充電體驗(yàn)。
