【ITBEAR】近日，汽車門網發(fā)布了一份關于2024年前三季度豪華車型投訴情況的報告。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，豪華車型投訴指數(shù)同比上漲34%，達到了15730.8。在投訴榜單中，本土品牌與海外品牌各有表現(xiàn)。
具體來看，本土豪華車型中，比亞迪旗下的三款新能源車型成為投訴熱點。特別是方程豹豹5，因新車降價和剎車油管設計缺陷問題，位列投訴榜首。騰勢N7和騰勢D9也分別因云輦系統(tǒng)與宣傳不符、新車降價等問題，投訴指數(shù)有所上升。
另一款本土車型問界M7的投訴指數(shù)則出現(xiàn)了驚人的增長，同比暴漲5698.52%，成為榜單中的突出案例。車主們主要對新車降價和智駕包權益過期漲價表示不滿。
在海外豪華車型方面，寶馬X3成為唯一一款投訴指數(shù)下降的車型，主要得益于車機功能與宣傳不符問題的逐漸解決。然而，其他海外品牌車型如奧迪A4L、奧迪A6L、寶馬3系、寶馬5系以及雷克薩斯ES等，均因各種質量問題投訴指數(shù)有所上升。
奧迪A4L和A6L的投訴主要集中在變速箱異響、天窗漏水以及車燈問題。而寶馬3系和5系則分別因剎車片異常磨損、防凍液泄漏以及車機功能問題遭到投訴。雷克薩斯ES則因儀表臺老化開裂問題投訴指數(shù)大幅上漲。
這份報告反映了當前豪華車型市場的一些質量問題，對于消費者來說，購車時除了關注品牌和性能外，還需要更加關注車輛的可靠性和售后服務。
