渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛，通常被車(chē)主們簡(jiǎn)稱(chēng)為“帶T的車(chē)”，在啟動(dòng)前需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)臒彳?chē)。這一步驟至關(guān)重要，原因涉及多個(gè)方面，包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)、提升燃油效率以及確保排放系統(tǒng)的正常工作。
首先，熱車(chē)有助于機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件間形成有效的潤(rùn)滑油膜。長(zhǎng)時(shí)間停放的車(chē)輛，機(jī)油會(huì)因重力作用沉積在油底殼，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)部件間潤(rùn)滑不足。通過(guò)熱車(chē)，機(jī)油泵能夠?qū)C(jī)油重新分配到各個(gè)關(guān)鍵部位，特別是高速旋轉(zhuǎn)的渦輪增壓器，從而顯著減少磨損，延長(zhǎng)使用壽命。
其次，熱車(chē)能夠改善燃油的霧化效果。在冷啟動(dòng)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，燃油霧化不佳，容易導(dǎo)致燃燒不完全。這不僅影響動(dòng)力輸出，還可能引發(fā)積碳問(wèn)題。通過(guò)熱車(chē)提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，燃油霧化更為細(xì)致，燃燒效率隨之提高，既增強(qiáng)了動(dòng)力性能，又減少了積碳的風(fēng)險(xiǎn)。
熱車(chē)對(duì)于保護(hù)氧傳感器和三元催化器也至關(guān)重要。這兩個(gè)部件的正常工作溫度分別需達(dá)到200℃和300℃。冷啟動(dòng)時(shí)，它們無(wú)法立即進(jìn)入工作狀態(tài)，而熱車(chē)過(guò)程可以促使它們快速升溫，確保發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放得到有效控制，滿(mǎn)足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
同時(shí)，變速箱的潤(rùn)滑也是熱車(chē)考慮的因素之一。長(zhǎng)時(shí)間停放的車(chē)輛，變速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油同樣會(huì)沉積在底部。通過(guò)熱車(chē)時(shí)的緩慢行駛，潤(rùn)滑油能夠重新覆蓋齒輪組，確保變速箱的順暢運(yùn)作和減少磨損。
然而，對(duì)于帶T的車(chē)來(lái)說(shuō)，正確的熱車(chē)方法同樣重要。不建議長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車(chē)，通常30秒至1分鐘的怠速時(shí)間便足夠，隨后應(yīng)以低速行駛方式繼續(xù)熱車(chē)，直至水溫、油溫穩(wěn)定達(dá)到正常工作范圍。在此過(guò)程中，避免急加速和激烈駕駛，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不受損傷。
