【ITBEAR】在悉尼市中心，電動汽車的普及率顯著高于悉尼西部及新州其他主要城鎮(zhèn)。數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)城區(qū)的電動汽車擁有量竟是悉尼西部多區(qū)的三倍以上，更是遠超新州其他城鎮(zhèn)，達到了十倍的差距。
然而，近期市場動態(tài)顯示，混合動力汽車正逐漸贏得消費者的青睞。據(jù)《每日電訊報》披露，過去三個月里，混合動力汽車購買量急劇上升，而電動汽車銷量卻出現(xiàn)了下滑。
全國范圍內(nèi)的新車銷售數(shù)據(jù)也印證了這一趨勢。第三季度，新車總銷售量下降了7.6%，電動汽車銷量更是大幅減少了25%。與此同時，混合動力汽車銷量卻逆勢增長了3.3%。
澳洲汽車協(xié)會（AAA）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)分析報告進一步揭示了這一變化。盡管去年上半年電動汽車銷量曾短暫超越混合動力汽車，但隨后形勢迅速逆轉。目前，在各州和領地中，選擇購買混合動力汽車的消費者已占多數(shù)。
AAA對2023年各郵政編碼區(qū)域的電動汽車注冊數(shù)據(jù)進行了深入分析，結果顯示內(nèi)城區(qū)電動汽車的擁有量明顯高于其他地區(qū)。例如，新州2000郵政編碼區(qū)，包括悉尼市中心和Barangaroo，截至今年1月底已注冊了930輛電動汽車。
相比之下，悉尼西部的Bankstown、Blacktown、Penrith和Parramatta等地區(qū)的電動汽車注冊量則明顯較低。不過，也有例外，如外西北區(qū)的Beaumont Hills、Kellyville和Rouse Hill地區(qū)，電動汽車注冊量達到了1005輛，位居新州前列。
盡管電動汽車在第三季度的銷量有所下滑，但電動汽車委員會的Aman Gaur仍保持樂觀態(tài)度。他指出，從整體年銷量來看，電動汽車的增長率仍達到了5%。隨著更多經(jīng)濟型電動汽車進入澳洲市場，以及2025年新車輛效率標準的實施，預計電動汽車的普及速度將進一步加快。
