【ITBEAR】上汽榮威近日盛大推出了兩款新車型——iMAX8 DMH新陸尊與D7 DMH世界冠軍版，同時揭曉了全新的DMH超級混動系統(tǒng)技術(shù)路線及戰(zhàn)略規(guī)劃，標志著品牌在新能源領(lǐng)域的重要邁進。
新陸尊iMAX8 DMH的上市備受矚目，其共推出了三款不同配置的車型，價格區(qū)間為19.99萬至24.99萬元。這款新車繼承了別克GL8的精良底盤與操控系統(tǒng)，再結(jié)合上汽集團的技術(shù)積累，確保了車輛的高品質(zhì)與高價值體驗。
在續(xù)航能力上，榮威iMAX8 DMH新陸尊展現(xiàn)出了驚人的實力，實測續(xù)航里程高達1536公里，同時在CLTC標準下虧電油耗僅為4.71L/100km，這一成績無疑在保障行車安全的同時，也充分考慮了經(jīng)濟性與用戶的使用便利性。
為了回饋老車主的厚愛，榮威還特別推出了“以舊換新”的置換補貼政策，根據(jù)車主的擁車時長，每年可享受高達5000元的置換金，且上限不設(shè)限。對于新購車用戶，榮威同樣提供了誘人的3年8折保值回購計劃。
另一款新車D7 DMH世界冠軍版同樣不負眾望，推出了三款車型，官方定價在12.38萬至14.38萬元之間。令人振奮的是，限時優(yōu)惠活動使得入門價格直降至9.98萬元起，大大增強了產(chǎn)品的市場競爭力。雙車均享有最高達30000元的置換補貼，無疑進一步刺激了消費者的購車熱情。
榮威D7 DMH世界冠軍版在近期以驚人的2208.719公里續(xù)航和2.49L/100km的平均油耗，成功打破了吉尼斯世界紀錄，為插電式混合動力轎車單次滿油滿電行駛的最遠距離樹立了新的標桿。
