在近日舉行的第十五屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，中國(guó)商飛公司宣布了一項(xiàng)重要決定：為ARJ21飛機(jī)增加商業(yè)名稱(chēng)C909，使得其飛機(jī)產(chǎn)品名稱(chēng)統(tǒng)一為“商飛+型號(hào)”的格式。因此，中國(guó)商飛旗下三款商用飛機(jī)的新名稱(chēng)將分別是“商飛C909”、“商飛C919”以及“商飛C929”。
國(guó)航在本屆航展上與中國(guó)商飛簽署了C929客機(jī)的首家用戶(hù)框架協(xié)議，表達(dá)了成為這款寬體客機(jī)全球首家用戶(hù)的意向。C929作為我國(guó)自主研發(fā)的噴氣式寬體客機(jī)，擁有280座的座級(jí)和12000公里的航程，目前正處于初步設(shè)計(jì)階段。
中國(guó)商飛董事長(zhǎng)賀東風(fēng)在近期的一場(chǎng)航空大會(huì)上透露，C919大型客機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了多用戶(hù)、多機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)的新階段。據(jù)悉，C919目前已累計(jì)交付11架飛機(jī)，運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)達(dá)到1.3萬(wàn)小時(shí)，載客人數(shù)達(dá)到70萬(wàn)人次。國(guó)慶期間，更有10架C919飛機(jī)在多個(gè)熱門(mén)城市之間穿梭，為旅客提供服務(wù)。
C919的研制過(guò)程可謂歷盡艱辛。從項(xiàng)目立項(xiàng)到投入運(yùn)營(yíng)，背后凝聚了無(wú)數(shù)航空人的努力和堅(jiān)守。他們實(shí)行高強(qiáng)度的工作模式，與時(shí)間賽跑，攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題。全國(guó)20多個(gè)省份、1000多家企事業(yè)單位以及30多萬(wàn)人都參與到了這個(gè)大飛機(jī)研制項(xiàng)目中，共同推動(dòng)了大飛機(jī)事業(yè)的歷史性突破。
回顧C(jī)919的歷程，我們可以看到一系列重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2015年11月完成總裝下線，2017年5月成功首飛，2022年9月獲頒型號(hào)合格證，同年12月全球首架交付，再到2023年5月完成首次商業(yè)飛行。每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都標(biāo)志著C919在走向商業(yè)運(yùn)營(yíng)的道路上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
如今，隨著C909、C919和C929三款商用飛機(jī)的逐步推出和完善，中國(guó)商飛正逐步實(shí)現(xiàn)在全球航空市場(chǎng)的布局和擴(kuò)張。這不僅展示了中國(guó)航空工業(yè)的雄厚實(shí)力，也為中國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。
