【ITBEAR】梅賽德斯-奔馳在近日宣布，計(jì)劃于2025年推出旗下首個(gè)無需高精地圖的L2++全場(chǎng)景智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)將運(yùn)用先進(jìn)的端到端大模型技術(shù)，為用戶帶來更為智能且流暢的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，該系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)人機(jī)共駕的理念，即使在駕駛員進(jìn)行干預(yù)后，也能迅速恢復(fù)至智能駕駛狀態(tài)。
在智能駕駛技術(shù)方面，奔馳還展示了其搭載高通8295智能座艙芯片的最新車型。這款芯片的研發(fā)工作由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，支持L2級(jí)別的導(dǎo)航輔助駕駛功能。該功能覆蓋全國范圍內(nèi)的高速和城市快速路段，提供包括自動(dòng)變道、自動(dòng)遠(yuǎn)離大型車輛等在內(nèi)的智能駕駛體驗(yàn)，大大提升了行車的安全性和便利性。
在第七屆進(jìn)博會(huì)上，梅賽德斯-奔馳以強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容亮相，共展出了10款車型，創(chuàng)下了歷屆參展車型數(shù)量之最。這些車型不僅涵蓋了從油電混合到純電動(dòng)等多種驅(qū)動(dòng)形式，還廣泛涉及不同細(xì)分市場(chǎng)，充分展現(xiàn)了奔馳品牌的全面實(shí)力和市場(chǎng)布局。
在眾多參展車型中，梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV與梅賽德斯AMG C63 S E PERFORMANCE F1特別版尤為搶眼。這兩款車型分別代表了奔馳在純電動(dòng)和混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的最新成果和高水平，彰顯了品牌在推動(dòng)汽車電動(dòng)化進(jìn)程中的堅(jiān)定決心和卓越技術(shù)實(shí)力。
