【ITBEAR】紅旗品牌在近日的新能源之夜上盛大發(fā)布了“天工”純電平臺(tái)和“九章”智能平臺(tái)，這兩大平臺(tái)的亮相，標(biāo)志著紅旗在新能源汽車領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
基于這兩大平臺(tái)打造的紅旗天工08，不僅展現(xiàn)了頂級(jí)國(guó)車的品質(zhì)與安全，更在智能駕駛體驗(yàn)上達(dá)到了新的高度。其核心技術(shù)亮點(diǎn)頻現(xiàn)，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。
“天工”純電平臺(tái)以其模塊化設(shè)計(jì)，為紅旗汽車帶來(lái)了高效的生產(chǎn)效率和靈活的新車型開(kāi)發(fā)能力。該平臺(tái)支持400V或800V電壓架構(gòu)，為用戶提供了更強(qiáng)勁的動(dòng)力選擇和更廣泛的適用場(chǎng)景。同時(shí)，其后輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)模式的支持，也讓駕駛體驗(yàn)更加多樣化。
在電池技術(shù)方面，“天工”平臺(tái)采用了電池車身一體化與高倍率電芯技術(shù)，這一創(chuàng)新舉措顯著提升了車輛的續(xù)航里程，從500公里增至800公里，并大幅減少了充電等待時(shí)間。該平臺(tái)還以六維一體的全新整車安全架構(gòu)，確保了車輛在主被動(dòng)安全以及電池、電磁、功能等多方面的安全性。
“九章”智能平臺(tái)則通過(guò)飛刃架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了高水平的人工智能賦能。該平臺(tái)不僅為用戶帶來(lái)了更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛和智能座艙功能，還與華為HiCar實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)，提供了無(wú)縫的手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)體驗(yàn)。
紅旗天工08作為這兩大平臺(tái)的杰出代表，不僅延續(xù)了紅旗品牌的經(jīng)典元素，更融入了現(xiàn)代科技感。其高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)和卓越的電池安全技術(shù)，為用戶提供了全方位的保障。而全新一代“紅旗靈犀座艙”和同軸雙焦面AR-HUD的引入，更是將駕駛體驗(yàn)提升到了新的層次。
紅旗品牌通過(guò)“天工”和“九章”兩大平臺(tái)的推出，不僅展示了其在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，更鞏固了其在消費(fèi)者心目中的高端、先進(jìn)形象。這兩大平臺(tái)將為紅旗在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中提供有力支撐，助力其占據(jù)新能源汽車市場(chǎng)的有利地位。
