在中國國際航空航天博覽會(huì)期間，空中客車公司宣布，中國已成為其全球最大的單一國別市場。截至2024年10月，中國內(nèi)地運(yùn)營的空客飛機(jī)數(shù)量已達(dá)到2233架，占據(jù)中國機(jī)隊(duì)總數(shù)的55%。
空客全球執(zhí)行副總裁兼中國公司首席執(zhí)行官徐崗表示，這一成就凸顯了中國市場對空客的重要性，以及空客在中國市場的深厚根基。他還透露，A330neo飛機(jī)預(yù)計(jì)將于明年交付給首家中國內(nèi)地客戶，這將進(jìn)一步優(yōu)化中國航空公司的機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)。
根據(jù)空客最新發(fā)布的市場預(yù)測，未來20年內(nèi)，全球?qū)⑿枨?2430架新飛機(jī)，其中中國將需求9520架，占全球總需求的20%以上。這表明中國航空市場具有巨大的增長潛力。
空客寬體機(jī)和貨機(jī)市場副總裁莎拉在預(yù)測發(fā)布會(huì)上指出，隨著中國航空客運(yùn)量的穩(wěn)步增長和電商貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，中國貨機(jī)機(jī)隊(duì)預(yù)計(jì)將增長至原來的3倍。這將為空中客車等飛機(jī)制造商帶來巨大的商機(jī)。
在談及中國寬體客機(jī)運(yùn)力過剩的挑戰(zhàn)時(shí)，空客中國市場部總經(jīng)理黎存梅表示，雖然目前中國寬體機(jī)的利用率并不高，但隨著國際航線的逐步恢復(fù)，預(yù)計(jì)寬體機(jī)利用率將在明年底達(dá)到合理水平。全球范圍內(nèi)并不存在寬體機(jī)運(yùn)力過剩的情況，預(yù)計(jì)未來中國也將出現(xiàn)類似的運(yùn)力缺口。
針對全球航空業(yè)供應(yīng)鏈緊張的問題，空客呼吁航空公司提前規(guī)劃機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)和數(shù)量，并盡早鎖定生產(chǎn)機(jī)位，以確保長期可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，空客也在積極深化在華供應(yīng)鏈合作，以提升生產(chǎn)效率和降低成本。
徐崗還宣布，空客天津A320系列飛機(jī)第二條總裝線預(yù)計(jì)將于2026年初投產(chǎn)。這將使空客在全球的單通道飛機(jī)總裝線數(shù)量達(dá)到10條，其中2條位于中國天津。此舉將進(jìn)一步鞏固空客在中國市場的地位，并提升其在全球航空制造業(yè)的競爭力。
空客還計(jì)劃在中國設(shè)立安全促進(jìn)中心，以提高全體員工的安全意識(shí)。同時(shí)，空客天津總裝線也在不斷擴(kuò)大其客戶群體，開始向更多境外航司交付飛機(jī)。
總的來說，空中客車公司在中國市場的發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。通過不斷優(yōu)化在華供應(yīng)鏈、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模以及加強(qiáng)與中國航空公司的合作，空客有望在未來繼續(xù)保持其在中國市場的領(lǐng)先地位。
