【ITBEAR】在國際貿(mào)易形勢日趨復(fù)雜的背景下，新能源汽車的出海之路面臨重重挑戰(zhàn)。歐盟委員會近日決定，對中國進口的純電動汽車征收五年的最終關(guān)稅，該措施已于10月30日正式生效。同時，隨著美國大選的落幕，特朗普的再次當選也預(yù)示著關(guān)稅可能大幅提升，這使得新能源汽車的國際化進程雪上加霜。
然而，在這片波濤洶涌的大海中，兩輪鋰電車卻悄然成為了一股清流。相較于新能源汽車，兩輪鋰電車在海外市場的布局更早，且已取得了顯著成果。以星恒電源為例，這家專注于動力鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)，早在2009年便在歐洲設(shè)立了辦事處，并逐步嶄露頭角，成為歐洲輕型車鋰電池的佼佼者。
兩輪鋰電車的成功出海，不僅為新能源產(chǎn)業(yè)打開了一扇新的窗戶，更在某種程度上為新能源汽車的國際化道路提供了借鑒。其巨大的市場需求量，有助于提升海外消費者對中國品牌的認知度，為電動汽車的后續(xù)出海奠定堅實基礎(chǔ)。
在國內(nèi)市場方面，兩輪電動車行業(yè)雖然亂象頻出，但國家相關(guān)部門已經(jīng)開始重拳出擊。國家市場監(jiān)管總局發(fā)布了《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》強制性國家標準，對電池單體和電池組的安全性提出了嚴格要求。工信部也對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》進行了修訂，旨在推動行業(yè)健康、有序發(fā)展。
作為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，星恒電源積極響應(yīng)國家政策，推出了符合甚至超越國家標準的超鋰S30國標新品鋰電池。這款產(chǎn)品的問世，不僅彰顯了星恒在技術(shù)創(chuàng)新方面的實力，也為兩輪電動車行業(yè)樹立了新的安全標桿。
星恒電源并未止步于兩輪鋰電車領(lǐng)域，而是積極拓展其在新能源汽車、儲能以及其他新興工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。這種多元化的產(chǎn)業(yè)布局，不僅增強了企業(yè)的抗風險能力，也為新能源產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展注入了新的活力。
在新能源汽車出海面臨重重阻礙的當下，兩輪鋰電車的成功出海無疑為新能源產(chǎn)業(yè)提供了一條新的出路。通過加強兩輪鋰電車在海外市場的布局，逐步培育出可控、可用、可靠的產(chǎn)業(yè)鏈，有望為新能源汽車的后續(xù)出海創(chuàng)造更為有利的條件。
