【ITBEAR】近日，國內(nèi)多位新能源車主遭遇電池更換困境。一位特斯拉Model S車主反映，因電池老化需更換，費用高達22萬元，令人咋舌。據(jù)了解，該車已使用8年半，今年9月底因故障拆檢電池，檢查費便需七八千元。車主面臨兩難選擇：換新電池成本高昂，而二手車市場價僅約16萬元。
業(yè)內(nèi)專家表示，新能源汽車電池壽命約8年，不同于汽油發(fā)動機可局部維修。電池一旦出現(xiàn)問題，往往需要整體更換，且費用占整車價格四五成以上，成為新能源車主的一大負擔(dān)。
國家工信部規(guī)定，自2016年起，乘用車電池等核心部件質(zhì)保期為8年或12萬公里。這意味著首批電動汽車已面臨電池脫保問題，車主們不得不在換車與換電池間做出抉擇。
盡管純電汽車設(shè)計壽命長達15年，但行業(yè)普遍將電池質(zhì)保期設(shè)定為8年，這無疑對電池潛力的充分利用提出了挑戰(zhàn)，并給車企帶來了更高的責(zé)任要求。面對即將到來的電池更換潮，新能源車主和車企均需做好充分準備。
