【ITBEAR】隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進步，尤其是電驅(qū)動和電控技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多的創(chuàng)新功能開始在電動車上得以實現(xiàn)。像仰望U8和奔馳電動G級這樣的高端車型，通過四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，可以輕松實現(xiàn)原地掉頭等炫酷操作，展現(xiàn)了新能源汽車的靈活性。
然而，這樣的技術(shù)并不再是高端車型的專屬。國內(nèi)新能源汽車市場的激烈競爭，正推動著技術(shù)的普及和降價。寶駿汽車最近發(fā)布的全棧自研四輪智驅(qū)技術(shù)，就是一個明顯的例子。這項技術(shù)不僅實現(xiàn)了原地掉頭，還能進行橫向行駛和曲線行駛，打破了人們對于小型車技術(shù)能力的固有認知。
盡管像寶駿悅也這樣的小型車，在傳統(tǒng)觀念中可能無需如此先進的技術(shù)配備，但寶駿的這一創(chuàng)新舉動，無疑是在向市場展示其強大的技術(shù)實力。通過精心設(shè)計和優(yōu)化，寶駿成功在小型車上實現(xiàn)了四輪獨立控制技術(shù)的布置，這不僅提升了車輛的操控性能，也預(yù)示著新能源汽車技術(shù)正日益民主化。
這一技術(shù)的出現(xiàn)，對于高端品牌如奔馳電動大G來說，無疑是一種挑戰(zhàn)。它表明，即使是價格親民的車型，也能擁有與豪車相媲美的技術(shù)性能。這種技術(shù)普及的趨勢，將進一步激發(fā)新能源汽車市場的競爭，推動整個行業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新和進步。
