【ITBEAR】近日，一起特斯拉Model Y電動(dòng)SUV在多倫多市中心的失控事故引發(fā)關(guān)注。據(jù)外電報(bào)道，該車輛在10月24日突然失控撞向電線桿，導(dǎo)致四人不幸喪生。
事故現(xiàn)場(chǎng)情況極為慘烈，撞擊后Model Y的車頭即刻起火，并迅速蔓延至整車。消防局副局長(zhǎng)吉姆·杰索普表示，消防員趕到時(shí)，車輛已被熊熊大火完全籠罩。
據(jù)悉，車內(nèi)四人在起火后無(wú)法打開(kāi)車門逃生，最終在現(xiàn)場(chǎng)被宣布死亡。幸運(yùn)的是，一名路過(guò)的郵局工作人員及時(shí)出手，用鐵棍砸碎車窗，將第五名乘客從后座救出。這名25歲的女性乘客雖然驚魂未定，但幸免于難。
目前，當(dāng)局正在深入調(diào)查此次事故的原因，特別是為何車內(nèi)其他四人在火災(zāi)中無(wú)法逃脫。據(jù)Futurism網(wǎng)站報(bào)道，調(diào)查可能涉及特斯拉Model Y的電動(dòng)門系統(tǒng)。在車輛斷電的情況下，這些門可能需要通過(guò)緊急閂鎖才能打開(kāi)。
特斯拉車型在過(guò)去也曾出現(xiàn)過(guò)車主因被鎖車內(nèi)而失去動(dòng)力的情況。盡管部分情況可能歸咎于用戶操作失誤，但特斯拉的緊急釋放裝置因設(shè)計(jì)問(wèn)題而受到批評(píng)。這些裝置通常位于不直觀的位置，需要車主對(duì)車輛有深入了解才能操作。在緊急情況下，這顯然是一個(gè)巨大的安全隱患。
更令人擔(dān)憂的是，特斯拉在車輛手冊(cè)中明確指出，并非所有Model Y車型都配備后車門手動(dòng)解鎖裝置。目前尚不清楚此次事故中的Model Y是否具備這一緊急功能。
在Model Y車型中，如果沒(méi)有電源供應(yīng)，前車門可以通過(guò)手動(dòng)車門釋放裝置打開(kāi)。然而，對(duì)于后車門來(lái)說(shuō)，操作過(guò)程更為復(fù)雜。在某些配備緊急釋放鎖扣的車型中，這些鎖扣甚至隱藏在門袋底部的墊子下面，這無(wú)疑增加了在緊急情況下逃生的難度。
