【ITBEAR】在特斯拉的Cybertruck首次亮相后，眾多熱衷者爭(zhēng)相預(yù)訂，然而，交付的漫長(zhǎng)等待卻成為了他們共同的挑戰(zhàn)。其中，奧利弗·阿拉雷的經(jīng)歷尤為引人注目。
原本期待已久的取車日，奧利弗卻被告知他的Cybertruck在運(yùn)輸過程中遭遇了嚴(yán)重故障。盡管面臨這樣的挫折，他仍決定接收這輛車。然而，這個(gè)決定現(xiàn)在讓他陷入了是否正確的自我懷疑。
奧利弗在Cybertruck車主專屬的Facebook群組中分享了他的遭遇：“原定于凌晨4點(diǎn)的取車，因‘電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)故障’被迫推遲至下周一。得知新車有問題，心情很是沉重。”
群組內(nèi)，其他車主也紛紛表示遭遇過類似問題，并貼出了故障照片，包括降低的功率輸出、受限的轉(zhuǎn)彎能力，以及檢測(cè)到的低壓電氣系統(tǒng)異常。更有車主抱怨，新車到手僅數(shù)日便出現(xiàn)嚴(yán)重故障，甚至不得不換車，因?yàn)樘厮估诙啻螄L試修復(fù)后仍未能解決問題。
奧利弗并未透露他所購(gòu)Cybertruck的具體版本。數(shù)日后，他在群組中更新了自己的體驗(yàn)，表示初始感覺車輛“過于遲緩”，但隨后發(fā)現(xiàn)是因車輛處于Chill模式。切換至運(yùn)動(dòng)模式后，一切問題迎刃而解。
盡管如此，奧利弗仍在反思自己的選擇，是否應(yīng)該接受這輛故障車。目前尚不清楚特斯拉是否為他提供了任何形式的賠償或折扣以彌補(bǔ)這一不便。
隨著需求的下降，Cybertruck的等待時(shí)間已大幅縮短。對(duì)于奧利弗而言，詳細(xì)記錄與特斯拉的每一次互動(dòng)變得至關(guān)重要，這將為他未來可能面臨的任何問題提供有力的證據(jù)支持。
