【ITBEAR】隨著國家以舊換新政策的持續(xù)推動(dòng)，以及各地車展和促銷活動(dòng)的熱烈開展，國內(nèi)乘用車市場近期展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，10月份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別實(shí)現(xiàn)了299.6萬輛和305.3萬輛，環(huán)比增長7.2%和8.7%，同比也分別增長了3.6%和7%。
這一增長趨勢預(yù)計(jì)將在年底前持續(xù)保持，中汽協(xié)方面認(rèn)為，政策的累積效應(yīng)以及車企和經(jīng)銷商的年底沖刺，將共同推動(dòng)汽車消費(fèi)需求的持續(xù)釋放。在這樣的大背景下，2024年廣州車展如期而至，于11月15日正式開幕，為各大車企的年底收官之戰(zhàn)拉開了序幕。
廣州車展作為每年最后一個(gè)A級(jí)車展，其重要性不言而喻。對(duì)于正處于沖刺年終銷量目標(biāo)關(guān)鍵期的車企而言，這是一次展示實(shí)力、提振銷量、為全年銷售目標(biāo)注入動(dòng)能的絕佳機(jī)會(huì)。各大車企紛紛攜新品亮相，欲借助車展的帶貨力和影響力，進(jìn)一步提升市場份額。
然而，國內(nèi)車市的競爭環(huán)境也在不斷變化。新能源車市場的滲透率持續(xù)提升，對(duì)燃油車市場構(gòu)成了不小的沖擊。同時(shí)，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢日益明顯，人工智能技術(shù)與汽車行業(yè)的融合加速，為市場帶來了新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。中國汽車品牌的出海之路也面臨著諸多考驗(yàn)。
在這樣的市場格局下，車企們需要不斷調(diào)整戰(zhàn)略和布局，以適應(yīng)新的市場環(huán)境。在廣州車展上，我們也能窺見一些車企的未來戰(zhàn)略方向。例如，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍就表示，公司將持續(xù)關(guān)注電動(dòng)化趨勢，并加大在新能源車市場的投入。而嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放則強(qiáng)調(diào)了智能化和網(wǎng)聯(lián)化在車企未來發(fā)展中的重要性。
面對(duì)出海風(fēng)浪，車企們也在積極應(yīng)對(duì)。上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理傅強(qiáng)表示，公司將進(jìn)一步加強(qiáng)與國際市場的聯(lián)系，提升品牌在國際市場的競爭力。而理想汽車產(chǎn)品線總裁劉杰則透露了公司未來的海外市場拓展計(jì)劃。
總的來看，國內(nèi)車市在穩(wěn)健增長的同時(shí)，也面臨著新的市場格局和挑戰(zhàn)。廣州車展作為車市的風(fēng)向標(biāo)，不僅展示了車企們的最新產(chǎn)品和技術(shù)成果，也反映了車企們對(duì)未來市場的思考和戰(zhàn)略布局。
