【ITBEAR】廣汽傳祺在近日盛大開幕的廣州車展上，憑借其十六年如一日的深入探索與技術(shù)創(chuàng)新積累，展示了自主研發(fā)的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)正逐漸成為引領(lǐng)汽車行業(yè)新趨勢(shì)的重要力量。面對(duì)新能源汽車智能化競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，廣汽集團(tuán)已做好全新起跑準(zhǔn)備，通過發(fā)布“番禺行動(dòng)”三年計(jì)劃，旨在品質(zhì)、安全、用戶滿意度方面持續(xù)領(lǐng)先，同時(shí)推進(jìn)品牌、產(chǎn)品、科技及國(guó)際市場(chǎng)的全面革新，以塑造一個(gè)更具活力的“新廣汽”形象。在保持自主品牌高品質(zhì)的基礎(chǔ)上，廣汽傳祺立志成為主流、高品質(zhì)的首選品牌。
備受矚目的全新傳祺M8宗師超級(jí)混動(dòng)版車型也在此次車展上正式亮相，向消費(fèi)者全面展示了傳祺超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的高品質(zhì)實(shí)力。這款車型搭載了同級(jí)獨(dú)有的2.0TM混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，最大扭矩高達(dá)330N·m，更在80-120km/h速度區(qū)間提供了出色的駕駛感受，有效解決了其他同類車型在高速及饋電狀態(tài)下動(dòng)力不足的問題。無論車輛電量狀態(tài)如何，傳祺M8宗師超級(jí)混動(dòng)版都能為駕駛者帶來穩(wěn)定、快速且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。
與日系主流混動(dòng)車型所采用的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，傳祺的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了顯著超越，為駕駛者帶來了全速域內(nèi)的強(qiáng)勁動(dòng)力支持，充分展現(xiàn)了傳祺在超級(jí)混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
傳祺自主研發(fā)的雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)2檔DHT技術(shù)也是其超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的一大亮點(diǎn)。該技術(shù)不僅拓寬了發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)間，更通過解耦設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了純電行駛的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，提供了全速域全場(chǎng)景的智能化混動(dòng)出行體驗(yàn)。在城市擁堵或高速巡航等不同路況下，傳祺M8宗師超級(jí)混動(dòng)版都能以最優(yōu)的動(dòng)力輸出模式確保低能耗與高效動(dòng)力的完美結(jié)合。
傳祺在混動(dòng)技術(shù)的其他創(chuàng)新方面同樣表現(xiàn)出色。例如，傳祺M8宗師超級(jí)混動(dòng)版采用了高效冷媒直冷技術(shù)HEV電池，該技術(shù)不僅具備五重安全防護(hù)，更以其卓越的冷卻效率確保了電池的穩(wěn)定運(yùn)行與安全性。相比傳統(tǒng)的風(fēng)冷技術(shù)，傳祺的冷媒直冷技術(shù)在電池?zé)峁芾硇苌巷@著提升，為車輛的長(zhǎng)久可靠使用提供了堅(jiān)實(shí)保障。
傳祺M8宗師超級(jí)混動(dòng)版的成功上市，不僅彰顯了傳祺在超級(jí)混動(dòng)技術(shù)方面的全面進(jìn)步與突破，更以實(shí)際行動(dòng)證明了傳祺作為中國(guó)混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)軍者的強(qiáng)大實(shí)力與創(chuàng)新精神。在全球汽車市場(chǎng)上，傳祺超級(jí)混動(dòng)技術(shù)正與國(guó)際主流混動(dòng)技術(shù)并駕齊驅(qū)，憑借其出色的性能和創(chuàng)新能力贏得了廣泛認(rèn)可與贊譽(yù)。
