【ITBEAR】在近日舉辦的2024廣州汽車發(fā)展高峰論壇上，多位業(yè)內(nèi)專家就智能駕駛技術(shù)的最新進(jìn)展和趨勢(shì)進(jìn)行了深入探討。隨著高階智能駕駛、智能座艙等技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)正迎來(lái)前所未有的變革。
普華基礎(chǔ)軟件副總經(jīng)理兼戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)張曉先指出，汽車操作系統(tǒng)在智能化發(fā)展中扮演著至關(guān)重要的角色。他特別強(qiáng)調(diào)了安全車控OS的重要性，認(rèn)為這是保障汽車智能化穩(wěn)定發(fā)展和安全性的基礎(chǔ)。隨著智能駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車不僅需要優(yōu)秀的人機(jī)交互和智能駕駛功能，更需要一個(gè)穩(wěn)定可靠的安全車控系統(tǒng)來(lái)確保行駛的安全。
Caresoft Global公司CEO Mathew Vachaparampil則從全球視角出發(fā)，分析了中國(guó)電動(dòng)車在全球市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。他認(rèn)為，中國(guó)電動(dòng)車之所以能夠在全球市場(chǎng)中脫穎而出，得益于強(qiáng)大的供應(yīng)鏈、豐富的礦產(chǎn)資源以及市場(chǎng)的快速發(fā)展和成熟度。特別是在電池領(lǐng)域，中國(guó)擁有明顯的成本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)實(shí)力。
在智能駕駛技術(shù)方面，元戎啟行副總裁、技術(shù)合伙人劉軒分享了他們的最新進(jìn)展。他表示，隨著消費(fèi)者對(duì)智能駕駛技術(shù)的需求日益增長(zhǎng)，元戎啟行正通過(guò)端到端的機(jī)器學(xué)習(xí)方式和即將推出的新型模型來(lái)進(jìn)一步提升智駕體驗(yàn)。他預(yù)測(cè)，城市NOA功能有望在明年普及到更多價(jià)格親民的車型上。
車凌科技副總裁鮑森則從技術(shù)融合的角度探討了智能駕駛技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。他認(rèn)為，技術(shù)融合不僅是一個(gè)趨勢(shì)，更是一個(gè)正向的發(fā)展過(guò)程。這種融合涉及到多個(gè)層面的整合，包括標(biāo)準(zhǔn)制定、安全性考量以及模塊化設(shè)計(jì)等。通過(guò)技術(shù)融合，可以推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的更快發(fā)展。
如祺出行副總裁文為則分享了自動(dòng)駕駛共享出行對(duì)新車銷量的影響。他認(rèn)為，盡管自動(dòng)駕駛共享出行可能會(huì)減少部分人群對(duì)私家車的需求，但并不意味著當(dāng)前的汽車保有量已經(jīng)滿足每個(gè)家庭的需求。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，共享出行將成為一種更加經(jīng)濟(jì)高效的選擇。
在論壇的最后，無(wú)錫車聯(lián)天下信息技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)楊泓澤強(qiáng)調(diào)了汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要性。他表示，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品差異化，可以推動(dòng)中國(guó)汽車企業(yè)從低端的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向高端的價(jià)值和體驗(yàn)競(jìng)爭(zhēng)。這將為中國(guó)車企和用戶帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
