【ITBEAR】廣州車展于11月15日盛大開幕，這場汽車行業(yè)的年度盛會匯聚了眾多前沿科技與創(chuàng)新成果。在眾多亮點(diǎn)中，全新一代賽力斯超級增程系統(tǒng)憑借其卓越性能，成為全場焦點(diǎn)，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
車展現(xiàn)場，賽力斯正式發(fā)布了這款基于“賽翼（C2E）增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”打造的全新一代超級增程系統(tǒng)。該系統(tǒng)以靜謐無感、高集成、高效率三大核心優(yōu)勢，彰顯了賽力斯在增程技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與創(chuàng)新能力。
賽翼增程架構(gòu)作為一種全新的高集成化解決方案，配合RoboREX智能增程控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了增程器工作方式的革命性變革。這一變革使得增程器由被動(dòng)工作轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)工作，智能主動(dòng)能量管理不僅降低了15%的綜合油耗，更將增程器噪音感知降低了90%，為用戶帶來更為靜謐的駕乘體驗(yàn)。
全新一代賽力斯超級增程系統(tǒng)在油電轉(zhuǎn)換效率方面取得了顯著突破，達(dá)到了3.6kWh/L，即每升油可發(fā)電3.6度。這一成績不僅刷新了行業(yè)量產(chǎn)增程器的最高紀(jì)錄，也進(jìn)一步證實(shí)了賽力斯在新能源技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
回顧賽力斯的發(fā)展歷程，早在2016年，該公司便率先投入到增程技術(shù)的研發(fā)與布局中。經(jīng)過多年的不懈探索與創(chuàng)新，賽力斯的增程系統(tǒng)已經(jīng)完成了多次迭代升級。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年1至9月，賽力斯的增程器搭載量已超34萬臺，這一數(shù)字不僅印證了其超級增程系統(tǒng)的巨大市場潛力，也彰顯了賽力斯在新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍地位。
全新一代賽力斯超級增程系統(tǒng)的成功發(fā)布，不僅為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間，助力增程技術(shù)開拓更廣闊的市場前景，同時(shí)也為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力與動(dòng)力。
