【ITBEAR】在廣州車展的璀璨舞臺上，一場聚焦智能汽車技術(shù)的公開課吸引了眾多目光。此次公開課，卓馭科技與上汽通用五菱攜手，為觀眾帶來了一場關(guān)于智能駕駛技術(shù)深度探討的盛宴。卓馭科技的AI首席技術(shù)官陳曉智與上汽通用五菱智駕網(wǎng)聯(lián)首席技術(shù)官林智桂，共同揭示了智能駕駛技術(shù)的最新突破及未來展望。
陳曉智首先為聽眾厘清了智能駕駛領(lǐng)域的幾個核心概念，包括“數(shù)據(jù)驅(qū)動”、“大模型”和“端到端”。他強(qiáng)調(diào)，智能駕駛技術(shù)正沿著從模塊化到多任務(wù)聯(lián)合架構(gòu)，再到二段式端到端架構(gòu)的路徑發(fā)展。卓馭科技目前正致力于研發(fā)一種可解釋的一段式端到端架構(gòu)，并預(yù)測這一方案將在未來兩年內(nèi)引領(lǐng)行業(yè)潮流。
他進(jìn)一步指出，智能駕駛技術(shù)的發(fā)展是從數(shù)據(jù)驅(qū)動起步，借助海量數(shù)據(jù)進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)模型訓(xùn)練，逐步邁向大模型時代，即模型參數(shù)規(guī)模超過10億，具備涌現(xiàn)智能的能力。而端到端架構(gòu)則意味著整個智能駕駛算法技術(shù)棧由一個模型統(tǒng)一，強(qiáng)調(diào)全局優(yōu)化。
緊接著，上汽通用五菱的林智桂分享了寶駿汽車在智能化道路上的實(shí)踐成果。他提到，寶駿品牌始終秉持科技平權(quán)的理念，致力于為用戶提供高性價比的智能駕駛產(chǎn)品。通過靈眸智駕2.0Max系統(tǒng)架構(gòu)的升級，寶駿實(shí)現(xiàn)了兩段式端到端架構(gòu)，顯著提升了智能駕駛的體驗(yàn)和安全性。
林智桂還透露，寶駿云海作為首款搭載該智駕方案的車型，已在城區(qū)、高速、泊車和安全四大場景中表現(xiàn)出色，贏得了用戶的廣泛贊譽(yù)。未來3-5年內(nèi)，寶駿將繼續(xù)推出更多具有競爭力的智能科技產(chǎn)品，推動智能駕駛技術(shù)的普及，并通過技術(shù)創(chuàng)新降低成本，提升性能。
在數(shù)據(jù)安全方面，兩位高管均表示嚴(yán)格遵守國家法規(guī)至關(guān)重要。卓馭科技與寶駿汽車均采取了數(shù)據(jù)脫敏、匿名化處理以及合規(guī)使用等措施，確保用戶數(shù)據(jù)的安全和隱私得到妥善保護(hù)。陳曉智強(qiáng)調(diào)，數(shù)據(jù)安全是智能駕駛技術(shù)不可或缺的一部分，卓馭科技始終致力于在保障用戶隱私的前提下推動技術(shù)創(chuàng)新。
此次公開課不僅展示了智能駕駛技術(shù)的最新成果，也彰顯了中國企業(yè)在全球智能駕駛技術(shù)競爭中的實(shí)力和影響力。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的逐步普及，智能駕駛技術(shù)正逐步成為汽車行業(yè)的重要組成部分，為人們帶來更加安全、便捷的出行體驗(yàn)。
