【ITBEAR】小米集團(tuán)近期公布的2024年第三季度財報顯示，公司業(yè)績達(dá)到了前所未有的高度，尤其在智能電動汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破性進(jìn)展。
據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，小米汽車在第三季度取得了顯著的成績，其創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入接近97億元，正朝著單季度百億元的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。這一迅猛的增長勢頭不僅體現(xiàn)在收入上，更反映在毛利率的提升上，該季度毛利率達(dá)到了17.1%。
在產(chǎn)量和交付方面，小米汽車同樣表現(xiàn)出色。第三季度，Xiaomi SU7系列新車交付量達(dá)到了39790輛，而到了10月份，單月生產(chǎn)量和交付量均突破了2萬輛大關(guān)。更為引人注目的是，11月13日，Xiaomi SU7第10萬臺整車順利下線，并在11月18日提前完成了10萬輛的交付目標(biāo)，這一速度在新興車企中極為罕見。
小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰在財報發(fā)布后的媒體電話會議上表示，盡管面臨感冒等身體不適，但他依然對小米汽車的前景充滿信心。他透露，小米汽車將在2024年全年全力沖刺13萬輛的交付新目標(biāo)，這一目標(biāo)此前已從10萬輛提升至12萬輛，再次彰顯了小米汽車的強(qiáng)勁動力和市場潛力。
除了汽車業(yè)務(wù)的亮眼表現(xiàn)，小米集團(tuán)的整體業(yè)績也創(chuàng)下了歷史新高。第三季度，公司總收入達(dá)到925億元，連續(xù)三個季度保持高速增長。經(jīng)調(diào)整后的凈利潤為63億元，維持在歷史高位。令人驚訝的是，在持續(xù)投入造車業(yè)務(wù)的同時，小米的現(xiàn)金儲備不降反升，達(dá)到了1516億元的新高。
在高端化戰(zhàn)略方面，小米同樣取得了顯著進(jìn)展。Xiaomi SU7 Ultra定價超過80萬元，成為小米汽車品牌價值提升的重要里程碑。該款車型在紐北賽道上的出色表現(xiàn)，也進(jìn)一步證明了小米汽車在技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)方面的實力。
在手機(jī)業(yè)務(wù)方面，小米同樣表現(xiàn)出色。第三季度，智能手機(jī)業(yè)務(wù)收入達(dá)到475億元，同比增長13.9%。全球智能手機(jī)出貨量增至4310萬臺，連續(xù)17個季度在全球市場排名前三。在中國市場，小米的市占率也連續(xù)三個季度提升，達(dá)到了14.7%。
在IoT與生活消費(fèi)產(chǎn)品領(lǐng)域，小米也取得了不俗的成績。第三季度，該業(yè)務(wù)收入為261億元，同比增長26.3%，毛利率創(chuàng)歷史新高，達(dá)到20.8%。截至2024年9月30日，小米AIoT平臺已連接IoT設(shè)備數(shù)達(dá)8.61億，米家APP月活躍用戶數(shù)超過1億。
在研發(fā)方面，小米持續(xù)加大投入。第三季度研發(fā)支出達(dá)到60億元，同比增長19.9%。研發(fā)人員總數(shù)達(dá)到20436人，環(huán)比增加2146人。在智能駕駛領(lǐng)域，小米更是投入巨大，其智能駕駛系統(tǒng)HAD已開始推送先鋒版，智駕活躍率超過85%，總行駛里程超過8000萬公里。
