【ITBEAR】固態(tài)電池技術(shù)正逐漸成為新能源領(lǐng)域的焦點(diǎn)，吸引了眾多企業(yè)的關(guān)注與投入。近日，太藍(lán)新能源公司在一次重要發(fā)布會上，隆重推出了其“4-3-2-1”技術(shù)路線圖，并首次向外界闡述了“減材制造”的創(chuàng)新理念。
據(jù)太藍(lán)新能源的董事長兼首席技術(shù)官高翔博士介紹，固態(tài)電池的廣泛應(yīng)用面臨著諸多挑戰(zhàn)，而簡化電池材料則是解決這些問題的關(guān)鍵。通過減少電池組件，不僅可以提升電池的安全性，還能有效降低生產(chǎn)成本。正是基于這一理念，太藍(lán)新能源提出了“4-3-2-1”技術(shù)路線，旨在逐步簡化電池結(jié)構(gòu)，推動全固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)程。
這一技術(shù)路線是在傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池四大核心材料的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新的。太藍(lán)新能源首先通過移除隔膜并減少部分電解液，成功實(shí)現(xiàn)了半固態(tài)電池的量產(chǎn)，并已經(jīng)將其應(yīng)用于車輛中。這是“4-3-2-1”技術(shù)路線的第一步。接下來，太藍(lán)計(jì)劃完全去除電解液，進(jìn)入全固態(tài)電池階段。這一階段的電池預(yù)計(jì)將首先應(yīng)用于低空飛行器、便攜式消費(fèi)電子產(chǎn)品等專業(yè)領(lǐng)域。
高翔博士進(jìn)一步透露，太藍(lán)新能源的“4-3-2-1”技術(shù)路線還將繼續(xù)深化。在完全去除電解液的基礎(chǔ)上，太藍(lán)將進(jìn)一步省略負(fù)極材料，僅保留正極，從而開發(fā)出全固態(tài)無負(fù)極電池。這將是太藍(lán)新能源未來在固態(tài)電池領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。
為了推動全固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)程，太藍(lán)新能源制定了一個詳細(xì)的發(fā)展計(jì)劃。根據(jù)計(jì)劃，太藍(lán)將在2025年完成全固態(tài)電池的原型驗(yàn)證和系統(tǒng)開發(fā)工作。隨后，在2026年，太藍(lán)將通過小批量生產(chǎn)進(jìn)行持續(xù)驗(yàn)證，以確保電池的性能和穩(wěn)定性。到了2027年，太藍(lán)新能源將實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的大規(guī)模生產(chǎn)，并將其應(yīng)用于新能源汽車中，進(jìn)行示范應(yīng)用。
